產品介紹

試驗原理：自行車車架疲勞試驗機（雙振）模擬國標電動車在實際騎行過程中，由于騎行路面狀況的差異，國標電動車會產生顛簸的現(xiàn)象，在經過一定次數的加載后，檢測其受損的情況。為廠商評審產品的優(yōu)劣和技術上的改進提供試驗數據。
依據標準： GB17761-2018 , QB1880-2008 5.2.2.2（電摩、自行車、滑板車可做通用）
試驗方法：
a.試驗時將車架按照標準規(guī)定的方法固定在試驗機上，假示前、后軸的位置可以通過手動調節(jié)來適應車架的大小；
b.調整好振動的振幅，符合標準要求，
c.固定好個可調節(jié)部分，防止在試驗過程中松動，而影響試驗的進行。
d.在計算機上設定好試驗要求的試驗力值、次數。
e.調整好允許車架的變形量，超過此變形量后機臺會自動停止測試；
f.啟動機器開始測試，試驗達到設定次數或試件損壞，機臺自動停止測試并保留試驗結果。
技術參數：
1.控制方式:中國臺灣臺達PLC控制
2.顯示方式：中國臺灣臺達7寸液晶全彩觸摸屏
3.適用車架尺寸規(guī)格：前后軸間距可調（800-1500mm）。
4.前后振動振幅：0-40mm可調
5.前后振動頻率：5.0-15.0Hz可調，精確到小數點后一位。
6.動力源：變頻馬達
7.加載砝碼：按試驗標準配齊,整體載荷能滿足150kg
8.砝碼加載處使用平及圓砝碼相結合，提供快速裝機功能
9.砝碼吊裝使用手工葫蘆+直線導軌，便于移動及裝卸
10.前后振動可單獨開啟，頻率可單獨設置
11.試驗次數：次數可任意設定，初始默認九位字數，自動保留測試結果
12.微動開關：附有安全微動開關,測試物損壞時,自動停機設施
13.安全防護：動力頭處鈑金封裝，留有調節(jié)振幅開門
14.機器底座為實心鋼制，穩(wěn)定性好，配有加強筋和調水平底腳。
15.機器外觀靜電噴涂，其他零部件電鍍處理，防銹能力高，外觀美觀。