1、汽車車身電液伺服疲勞試驗機用途及特點

PLS-20-4多通道電液伺服疲勞試驗機使用靈活，既可進行四通道間的協(xié)調(diào)加載試驗，也可進行單通道的加載試驗，用戶可根據(jù)試驗需要配置試驗夾具，進行車身、懸架及其他各種部件的加載試驗。

汽車車身電液伺服疲勞試驗機

2、方案描述：PLS-20-4多通道電液伺服疲勞試驗機主要由四只伺服直線作動器20KN、四通道液壓分油濾油蓄能模塊、四通道全數(shù)字伺服控制器以及相關試驗軟件、其他必要的加載支架和附件等組成。

3、PLS-20-4多通道電液伺服疲勞試驗機主要技術(shù)性能指標：

3.1 zui大靜態(tài)試驗力：±20kN，按1、10衰減倍數(shù)進行分檔標定，示值精度 每檔20%起±1%

3.2 zui大動態(tài)試驗力：±20kN，幅值波動度不大于各檔±2%FS。

3.3 作動器zui大振幅：±100mm（可協(xié)商），示值精度20%起±0.5%FS。

3.4 頻率范圍：0.01-20Hz（可協(xié)商）。

3.5 主要試驗波形：正弦波、方波、三角波、斜波以及用戶自定義波。

3.6 配置恒壓伺服泵站

PLS-20-4多通道電液伺服疲勞試驗機使用靈活，既可進行四通道間的協(xié)調(diào)加載試驗，也可進行單通道的加載試驗，用戶可根據(jù)試驗需要配置試驗夾具，進行車身、懸架及其他各種部件的加載試驗。