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簡單介紹：PWS-300型電液伺服鋼絞線疲勞試驗機(jī)主要用于GB/T5224、ISO6934等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的鋼絞線疲勞壽命試驗，也可用于鋼絲、鋼棒等相關(guān)材料、各類機(jī)構(gòu)件、其他金屬材料及部件的動靜態(tài)力學(xué)性能試驗。通過更換夾具，可以完成對材料和零部件的拉伸、壓縮、高周、低周、疲勞裂紋等試驗研究。本機(jī)配置鋼絞線試驗夾持附具,根據(jù)不同試樣規(guī)格,選用相應(yīng)規(guī)格的夾持附具,完成其疲勞壽命試驗。

簡單介紹：TPW-300電液伺服鋼板彈簧疲勞試驗機(jī)主要用于鋼板彈簧的動靜態(tài)力學(xué)性能試驗。滿足臺架標(biāo)準(zhǔn)JB3383-83進(jìn)行疲勞試驗,并可進(jìn)行疲勞試驗前的特性試驗。更換試驗附具，也可用于橡膠減震件等零部件的動態(tài)疲勞試驗與靜態(tài)試驗。

簡單介紹：PWS-15型電液伺服減震器綜合性能試驗臺疲勞試驗機(jī)主要用于各類汽車、摩托車減震器的綜合性能測試，如示功試驗，速度特性試驗，疲勞試驗等。試驗方法滿足QC/T545-1999《汽車筒式減振器臺架試驗方法》、QC/T62-2007《摩托車和輕便摩托車減震器技術(shù)條件和試驗方法》等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的相關(guān)要求。根據(jù)需要還可以用于汽車減震器的溫度特性試驗（需配備環(huán)境試驗箱）。

簡單介紹：TPJ-20微機(jī)控制機(jī)械式鐵路扣件彈條疲勞試驗機(jī)主要由位移加載系統(tǒng)、疲勞加載系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集、處理、控制、顯示系統(tǒng)等組成，專門設(shè)計用于鐵路軌道扣壓彈性元件的抗疲勞特性檢測（*符合中華人民共和國鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)TB/T 2392-2002《彈條Ⅰ型、Ⅱ型扣件彈條疲勞試驗方法》之要求）。

簡單介紹：PWS-10型電液伺服減震器綜合性能試驗臺 疲勞試驗機(jī)采用電液伺服控制技術(shù)，適用于對各種筒式減振器進(jìn)行動靜態(tài)性能試驗（示功試驗、速度特性試驗）、疲勞壽命試驗（耐久性試驗）、溫度特性試驗等。試驗方法滿足《汽車筒式減振器臺架試驗方法》（QC/T545-1999）、《摩托車和輕便摩托車減震器技術(shù)條件和試驗方法》（QC/T62-2007）等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的相關(guān)要求。

簡單介紹：PWS-20電液伺服自動扶梯梯級和自動人行道踏板動靜試驗系統(tǒng)采用電液伺服技術(shù)，適用于對自動扶梯及自動人行道梯級、梯級踢板和踏板進(jìn)行動靜態(tài)加載試驗、扭轉(zhuǎn)試驗、疲勞壽命試驗等。

簡單介紹：PWS系列電液伺服動靜*試驗機(jī)，又稱為電液伺服疲勞試驗機(jī)、動靜*試驗機(jī)或者動靜疲勞試驗機(jī)，使用方便，控制精度高，可靠性好。用于各種金屬、非金屬材料的動靜態(tài)力學(xué)性能測試，如進(jìn)行拉伸、壓縮、彎曲、高低周疲勞、斷裂韌性、裂紋擴(kuò)展等力學(xué)試驗等。同時增加相應(yīng)的夾具也可以應(yīng)用于各類結(jié)構(gòu)件、部件的動態(tài)性能、靜態(tài)性能及疲勞壽命等測試。系統(tǒng)主要組成：主機(jī)、恒壓伺服泵站、試驗輔具、控制系統(tǒng)、軟件系統(tǒng)等。

簡單介紹：PWS系列電液伺服動靜*試驗機(jī)，又稱為電液伺服疲勞試驗機(jī)、動靜*試驗機(jī)或者動靜疲勞試驗機(jī)，使用方便，控制精度高，可靠性好。用于各種金屬、非金屬材料的動靜態(tài)力學(xué)性能測試，如進(jìn)行拉伸、壓縮、彎曲、高低周疲勞、斷裂韌性、裂紋擴(kuò)展等力學(xué)試驗等。同時增加相應(yīng)的夾具也可以應(yīng)用于各類結(jié)構(gòu)件、部件的動態(tài)性能、靜態(tài)性能及疲勞壽命等測試。系統(tǒng)主要組成：主機(jī)、恒壓伺服泵站、試驗輔具、控制系統(tǒng)、軟件系統(tǒng)等。

簡單介紹：PWS系列電液伺服動靜*試驗機(jī)，又稱為動靜*試驗機(jī)、電液伺服疲勞試驗機(jī)，使用方便，控制精度高，可靠性好。主要用于各種金屬、非金屬材料的動靜態(tài)力學(xué)性能測試，如進(jìn)行拉伸、壓縮、彎曲、高低周疲勞、斷裂韌性、裂紋擴(kuò)展等力學(xué)試驗等。同時增加相應(yīng)的夾具也可以應(yīng)用于各類結(jié)構(gòu)件、部件的動態(tài)性能、靜態(tài)性能及疲勞壽命等測試。系統(tǒng)主要組成：主機(jī)、恒壓伺服泵站、試驗輔具、控制系統(tǒng)、軟件系統(tǒng)等。

簡單介紹：機(jī)械式減震器疲勞試驗機(jī)主要用于對各種汽車、摩托車、電動三輪等機(jī)動車所使用的筒式減振器進(jìn)行疲勞壽命試驗，更換試驗輔具也可用于各種螺旋彈簧疲勞試驗。也可制作特種夾具，以適應(yīng)特殊試樣的疲勞試驗。整機(jī)具有結(jié)構(gòu)合理、簡單可靠，試驗空間調(diào)整、試驗行程調(diào)整準(zhǔn)確、方便；試件裝夾方便、可靠；整機(jī)運行平穩(wěn)，易于保養(yǎng)、維護(hù)等特點。

簡單介紹：機(jī)械式減震器疲勞試驗機(jī)主要用于對各種汽車、摩托車、電動三輪等機(jī)動車所使用的筒式減振器進(jìn)行疲勞壽命試驗，更換試驗輔具也可用于各種螺旋彈簧疲勞試驗。也可制作特種夾具，以適應(yīng)特殊試樣的疲勞試驗。整機(jī)具有結(jié)構(gòu)合理、簡單可靠，試驗空間調(diào)整、試驗行程調(diào)整準(zhǔn)確、方便；試件裝夾方便、可靠；整機(jī)運行平穩(wěn)，易于保養(yǎng)、維護(hù)等特點。

簡單介紹：電液伺服多通道汽車懸架疲勞系統(tǒng)試驗機(jī)汽車懸架系統(tǒng)是汽車底盤系統(tǒng)關(guān)鍵的一部分，汽車懸架系統(tǒng)有幾個大部分（彈性元件，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，減震器，橫向穩(wěn)定桿）組成。這部分的試驗一般采用多通道的構(gòu)件疲勞試驗機(jī)來進(jìn)行。通過搭建不同的平臺，通過不同方向的力來實現(xiàn)整體的抗疲勞試驗。

簡單介紹：PLS-500-2型兩通道電液伺服疲勞試驗系統(tǒng)主要用于對汽車車橋進(jìn)行彎曲疲勞試驗及靜態(tài)壓縮試驗（靜剛度試驗），也適用于各種結(jié)構(gòu)件在動力載荷作用下的工作性能試驗。電液伺服疲勞試驗系統(tǒng)試驗機(jī)

簡單介紹：微機(jī)控制萬向節(jié)扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機(jī)適用于萬向節(jié)等各種金屬、非金屬材料以及各類彈性元件的低頻扭轉(zhuǎn)疲勞性能檢測。主要用于各企事業(yè)單位對產(chǎn)品性能的檢測，并同時繪制出扭轉(zhuǎn)的特性曲線，記錄測試數(shù)據(jù)。

簡單介紹：PNW-6000電液伺服扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機(jī)是PNW系列試驗機(jī)之一，該系列試驗機(jī)采用成熟的動態(tài)電液伺服試驗技術(shù)，利用單元化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計手段，大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，主要用于軸類零部件以及其他總成的的扭轉(zhuǎn)疲勞試驗。

簡單介紹：TPW-100、150、200、300、500電液伺服鋼板彈簧疲勞試驗機(jī)主要用于鋼板彈簧的動靜態(tài)力學(xué)性能試驗?？梢詽M足臺架試驗標(biāo)準(zhǔn)JB3383-83進(jìn)行疲勞試驗。.板簧靜態(tài)力學(xué)性能試驗： 垂直負(fù)荷下的變形試驗； 板簧特性試驗：自動繪制試驗力-變形量和計算板簧剛度。電液伺服

簡單介紹：汽車車身電液伺服疲勞試驗機(jī)四通道電液伺服疲勞試驗機(jī)使用靈活，既可進(jìn)行四通道間的協(xié)調(diào)加載試驗，也可進(jìn)行單通道的加載試驗，用戶可根據(jù)試驗需要配置試驗夾具，進(jìn)行車身、懸架及其他各種部件的加載試驗。

簡單介紹：“TDW-5型微機(jī)控制電子伺服彈簧動靜*試驗機(jī)“是根據(jù)用戶試驗要求而設(shè)計的一種電子式動靜態(tài)試驗機(jī)，以電子伺服控制技術(shù)為核心，采用伺服電動缸作為主要的加載單元，具有無需液壓源、無需冷卻設(shè)備、節(jié)能環(huán)保等特點，主要用于各種螺旋彈簧的靜態(tài)拉伸與壓縮試驗以及動態(tài)壓縮疲勞性能測試，增加高溫箱，也可用于高溫狀態(tài)的彈簧疲勞試驗機(jī)，廣泛用于汽車、摩托車、航空航天、船艦、*、石油、化工、彈簧等領(lǐng)域。

簡單介紹：橡膠支座疲勞試驗機(jī)主要用來測試各種滑板的初始靜摩擦力、滑動摩擦力，也可以進(jìn)行橡膠制品和其它各種材料的抗壓特性、負(fù)荷變形特性以及疲勞性能的試驗。

簡單介紹：液壓脈動疲勞試驗機(jī)作動器用于疲勞試驗。具有單向單作用單出桿液壓作動器，可以實現(xiàn)單向脈動加載。其間隙密封結(jié)構(gòu)，具有低阻尼、高響應(yīng)的特點。 采用柱塞機(jī)構(gòu)，配置多根可調(diào)整出壓力的彈簧平衡運動部件質(zhì)量，底座及加力盤處為球面鉸接機(jī)構(gòu)，可有效抵消試驗過程中的側(cè)向力的特點。