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A350的制造商曾要求過零部件供應商的工程師安裝RFID電子標簽，如電子、通信、電力和機艙內(nèi)部設備等相關部件。
空中客車公司將從2013起，安裝射頻識別（RFID）標簽到座位和救生衣上。
從明年，這項要求將對A320,A330和A380機型生效。然而,該要求還于對座位和救生衣。
固定安裝的電子標簽存儲部分的細節(jié)-如維修歷史和到期日期，可以用手持閱讀設備自動檢查。
空客稱，這將加快維修流程，簡化存貨管理和避免潛在的數(shù)據(jù)輸入錯誤與手動檢查項目。
Themanufacturerestimatesthateveryyeararound160,000items-120,000lifevestsand40,000seats-willbeequippedwithRFIDtagsforthethreeexistingaircraftseries.
就現(xiàn)有的三大系列飛機而言，制造商估計每年有大約160000個品目——120000套救生衣和40000個座——將配備射頻識別標簽。
空中客車公司將從2013起，安裝射頻識別（RFID）標簽到座位和救生衣上。
從明年，這項要求將對A320,A330和A380機型生效。然而,該要求還于對座位和救生衣。
固定安裝的電子標簽存儲部分的細節(jié)-如維修歷史和到期日期，可以用手持閱讀設備自動檢查。
空客稱，這將加快維修流程，簡化存貨管理和避免潛在的數(shù)據(jù)輸入錯誤與手動檢查項目。
Themanufacturerestimatesthateveryyeararound160,000items-120,000lifevestsand40,000seats-willbeequippedwithRFIDtagsforthethreeexistingaircraftseries.
就現(xiàn)有的三大系列飛機而言，制造商估計每年有大約160000個品目——120000套救生衣和40000個座——將配備射頻識別標簽。
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