機油濾清器，又稱機油格。用于去除機油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉淀物和煤煙顆粒等雜質(zhì)，保護發(fā)動機。

機油濾清器有全流式與分流式之分。全流式濾清器串聯(lián)于機油泵和主油道之間，因此能濾清進入主油道的全部潤滑油。分流式清器與主油道并聯(lián)，僅過濾機油泵送出的部分潤滑油。

發(fā)動機工作過程中，金屬磨屑、塵土、高溫下被氧化的積碳和膠狀沉淀物、水等不斷混入潤滑油。機油濾清器的作用就是濾掉這些機械雜質(zhì)和膠質(zhì)，保持潤滑油的清潔，延長其使用期限。機油濾清器應(yīng)具有濾清能力強，流通阻力小，使用壽命長等性能。一般潤滑系中裝用幾個不同濾清能力的濾清器——集濾器、粗濾器和細濾器，分別并聯(lián)或串聯(lián)在主油道中。（與主油道串聯(lián)的叫全流式濾清器，發(fā)動機工作時潤滑油全部經(jīng)濾清器濾清；與之并聯(lián)的叫分流式濾清器）。其中粗濾器一串聯(lián)在主油道中，為全流式；細濾器并聯(lián)在主油道中，為分流式。 現(xiàn)代轎車發(fā)動機上普遍只設(shè)有集濾器和一個全流式機油濾清器。粗濾器濾除機油中粒徑為0.05mm以上的雜質(zhì)，細濾器則用來濾除粒徑為0.001mm以上的細小雜質(zhì)。 [1]

技術(shù)特點

●濾紙：機油濾清器對濾紙的要求比空氣濾清器更高，主要因為機油的溫度變化從0到300度不等，在劇烈的溫度驟變下，機油的濃度也發(fā)生相應(yīng)改變，這會影響到機油的過濾流量。優(yōu)質(zhì)機油濾清器的濾紙要能夠在劇烈的溫度變化下，過濾雜質(zhì)，同時又保證足夠流量。

●橡膠密封圈：優(yōu)質(zhì)機油的濾清器密封圈是用特殊橡膠合成的，保證99%不漏油。

●回流抑制閥：只有優(yōu)質(zhì)機油濾清器中才具備。當(dāng)發(fā)動機熄火時，它能防止機油濾清器變干；當(dāng)發(fā)動機重新點火時，它立即產(chǎn)生壓力，供給機油潤滑發(fā)動機。（也稱為止回閥）

●溢流閥：只有優(yōu)質(zhì)機油濾清器中才具備。當(dāng)外部溫度降低到某一特定值或當(dāng)機油濾清器超出正常使用期，溢流閥會在特殊壓力作用下打開，讓未經(jīng)過濾的機油直接流進發(fā)動機。盡管如此一來，機油中的雜質(zhì)會一同進入發(fā)動機，但比起發(fā)動機中沒有機油而造成的損傷而言，這樣的損傷要小得多。因此溢流閥是在緊急情況下保護發(fā)動機的關(guān)鍵。（也稱為旁通閥）

更換周期

●安裝：

a)排干或吸干老的機油

b)擰松固定螺釘，卸下舊機油濾清器

c)在新機油濾清器的密封圈上抹一層機油

d)安裝新機油濾清器并旋緊固定螺釘

●建議更換周期：轎車和商用車均為半年更換一次

汽車對機油濾清器的要求

過濾精度，濾出所有 > 30 um 的顆粒，

減少進入潤滑間隙并引起磨損的顆粒(< 3 um - 30 um)

機油流量符合發(fā)動機的機油需求量。

更換周期長，至少長于機油的壽命 (公里, 時間)

過濾精度符合保護發(fā)動機，減少磨損的要求。

容灰量 大，適合惡劣環(huán)境。

能適應(yīng)較高的機油溫度和腐蝕環(huán)境。

過濾機油時壓差越低越好，以保證使機油能通過順暢。

缺點

市面上的機油濾清器，存在兩大缺點，而新產(chǎn)品彌補了缺點，所以有必要使用新產(chǎn)品強磁機油濾清器。

缺點一：只能濾除機油中60%的雜質(zhì)，濾清效率低；

這是由于現(xiàn)在的機油濾清器，是依靠單一紙濾芯孔攔截過濾出機油中有害雜質(zhì)的，其濾紙的微孔越小過濾效果就越好，但機油通過能力就越差。為了解決在同一濾紙微孔上既能濾除最小顆粒的雜質(zhì)，又能使供給發(fā)動機足夠量的機油也能由此微孔通過這一矛盾。經(jīng)國家內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會濾清器分會，采用機油濾清器濾清效率ISO4548國際標準測試方法測試表明：即使是市場上機油濾清器，也只能設(shè)計到濾除機油中60%雜質(zhì)的能力，這是經(jīng)過千百次實驗后得出的過濾值。在實際使用中，還有40%的有害雜質(zhì)，不能被紙濾芯有效濾除，在這40%雜質(zhì)中，由于鐵磁性雜質(zhì)相對細小而堅硬，所以以鐵磁性雜質(zhì)居多，它對發(fā)動機損害也就。

缺點二：在特殊條件下濾清效率為零；

現(xiàn)有使用的機油濾清器，在紙濾芯的底部都設(shè)有旁通閥，這是在設(shè)計時，為了考慮到發(fā)動機在冷啟動機油粘度大或紙濾芯被部分堵塞或全部堵塞時，保證機油能順利循環(huán)回發(fā)動機而設(shè)計的直接油流通道。當(dāng)機油在油泵的壓力下打開旁通閥時，此時經(jīng)旁通閥循環(huán)回發(fā)動機的機油不但得不到紙濾芯的過濾，而且還會將原有已被紙濾芯過濾出來的大顆粒雜質(zhì)，經(jīng)旁通閥重新沖回到發(fā)動機中，給發(fā)動機帶來不間斷的二次磨損，因此市面上使用的機油濾清器，在特殊條件下根本起到過濾作用，所以此時的濾清效率為零。

由上述兩個缺點可見，現(xiàn)有使用的機油濾清器，對大于或小于其紙濾芯微孔的雜質(zhì)都起不到的過濾作用，只能對那些相等于紙濾芯微孔并鑲嵌到紙濾芯微孔中的雜質(zhì)起到的濾除作用，因此濾清效率極低。

作用

一般情況下，發(fā)動機內(nèi)各個零部件是經(jīng)過機油的潤滑來實現(xiàn)正常工作的，但是零部件運轉(zhuǎn)時所產(chǎn)生的金屬碎屑、進入的塵土、高溫下被氧化的積碳以及部分水汽會不斷的混入機油中，時間長了機油的使用壽命會被減少，嚴重時有可能影響發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。

因此，這個時候機油濾清器的作用就體現(xiàn)出來了。簡單的說，機油濾清器的作用主要是過濾機油中絕大部分雜質(zhì)，保持機油的清潔，延長其正常使用壽命。另外，機油濾清器還應(yīng)該具有過濾能力強、流通阻力小、使用壽命長等性能。