MH型電動葫蘆門式起重機(jī)是中小型帶懸臂簡易龍門起重機(jī)，電動葫蘆采用CD1和MD1型兩種,主梁是工字鋼和鋼板的組合梁，大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)主要由電動機(jī)、制動器、減速機(jī)、車輪等組成，其結(jié)構(gòu)簡單、安裝、使用、維修方便。  MH型電動葫蘆門式起重機(jī)是中小型帶懸臂簡易龍門起重機(jī)，電動葫蘆采用CD1和MD1型兩種,主梁是工字鋼和鋼板的組合梁，大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)主要由電動機(jī)、制動器、減速機(jī)、車輪等組成，其結(jié)構(gòu)簡單、安裝、使用、維修方便。該機(jī)適合用于工廠、鐵路貨場、港口碼頭、水電站等地：該機(jī)工作級別為A5級，操作方式地面和操作室操作，可有可無用戶自行選擇。    三、接地保護(hù)措施  1、對于GB60BT-85標(biāo)準(zhǔn)中“接地”的理解檢驗工作的主要依據(jù)是 《起重機(jī)械安全規(guī)程》，印GB6067-85 (以下簡稱為“規(guī)程” )。規(guī)程在接地的結(jié)構(gòu)一節(jié)中規(guī)定：“起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)必須有可靠的電氣聯(lián)接；在軌道上工作的起重機(jī)一般可通過車輪和軌道接地”， 又規(guī)定“接地線連接宜用截面不小于150平方的扁鋼或10平方的銅線， 用焊接法連接。一般情況下，起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)及所有電氣設(shè)備的金屬外殼、管槽、電纜

的金屬外皮和司機(jī)室均與大車車輪有可靠的連接。所以檢驗起重機(jī)接地的重點(diǎn)應(yīng)放在大車運(yùn)行軌道與接地線的連接上。根據(jù)“規(guī)程”的要求，同時具備下列四條才算是合格的按地裝置：           1) 起重機(jī)上任何一點(diǎn)的接地電阻均不大于4歐姆。           2) 接地線截面不小于“規(guī)程”的要求， 即扁鋼不小于150mm，銅線不小于10mm。           3) 接地線與接地體，接地線與大車軌道都必須可靠焊接。          4) 大車軌道兩鋼軌接頭的接縫處焊有金屬跨接線。           但“規(guī)程” 中有兩個問題未作詳細(xì)說明，在檢驗中曾有過爭議。筆者談一點(diǎn)看法：          a) “規(guī)程” 中只提到“接地”，在中性點(diǎn)接地的電網(wǎng)中，應(yīng)采用接地還是接零，許多工廠采用了中性點(diǎn)直接接地的三相四線制供電方式。根據(jù)保護(hù)接地的原理和有關(guān)規(guī)定，在這種配電電網(wǎng)中工作的起重機(jī)，如果單純采用接地保護(hù)，并不能限制漏電電壓在安全范圍以內(nèi)。另一方面，一相的接地短路電流當(dāng)起重機(jī)電源單相漏電時，這接地短路電流不足以引起起重機(jī)上的線路保護(hù)裝置動作，危險電壓會長時間存在。因此當(dāng)門式起重機(jī)的電源取自中性點(diǎn)接地的三相四線制電源時，只能采用接零保護(hù)，而不能采用接地保護(hù)。           b) 在同一跨內(nèi)最少應(yīng)有幾處接地，根據(jù)使用單位的條件，大車運(yùn)行軌道有長有短。 在同跨內(nèi)的起重機(jī)也有多有少，我認(rèn)為至少應(yīng)有兩處接地，長軌道的接地點(diǎn)應(yīng)相應(yīng)增多。因為大車軌道在長時間使用后，由于固定不良或橫向錯位，很容易使接地線與軌道焊接處以及軌縫間的跨接線脫焊，所以要有兩處或更多的接地線才是可靠的。