深圳叉車在行駛過程中，如果操作不當(dāng)，如快速啟動，輪胎與路面之間的滑移增大，行駛和操作中頻繁使用緊急制動，會導(dǎo)致輪胎行駛阻力增大，胎面胎冠局部磨損。使用中的緊急制動可以磨紋高0.9mm，相當(dāng)于正常行駛4000km的磨損量。開車時，不經(jīng)意間走過障礙物使輪胎局部變形或劃傷胎面，造成損壞。電動叉車輪胎磨損的原因很多，有人為因素，也有非認(rèn)為因素。這里有八個正常磨損的原因:

①道路條件對輪胎的使用壽命也有很大影響，影響輪胎與地面的摩擦和輪胎的動載荷。

②在一定載荷和胎壓下，車速增加，輪胎變形頻率、胎體振動、輪胎圓周和側(cè)向扭曲變形(形成靜止波)增加，單位時間摩擦產(chǎn)生的熱量增加，輪胎工作性能下降，甚至窗簾布層破裂、胎面剝落，加速輪胎磨損和損壞。

③當(dāng)輪胎被油、酸、堿腐蝕，長期高溫作用時，輪胎的理化性能會發(fā)生變化，承載能力會大大降低，使用時容易爆胎。此外，受油腐蝕的輪胎會出現(xiàn)密封層脫落、胎口小面積橡膠脫落、胎體簾線與橡膠脫離等現(xiàn)象。因為補片不能和含油橡膠親和，即使輪胎損傷很小，也失去了修復(fù)的可能性。

④在使用中，如果不注意合理搭配和定期換位，輪胎負(fù)荷會不均勻，加速輪胎磨損。

⑤高溫會降低橡膠的斷裂強度、伸長率和硬度，降低橡膠與窗簾之間的附著強度，加速橡膠的老化。對于高溫下的輪胎，尤其是老化的輪胎，當(dāng)側(cè)滑或滾過障礙物時，很容易撕裂胎冠圖案。由于胎壁橡膠老化導(dǎo)致裂紋和胎壁嚴(yán)重變形，胎體簾線與橡膠分離。一旦輪胎局部遇到突發(fā)負(fù)荷，很有可能爆胎。

⑥在一定胎壓下，輪胎過載增加撓度變形，簾布和簾線應(yīng)力增加，容易造成胎壁簾線斷裂、松動、簾布脫層。胎體簾線的應(yīng)力會超過設(shè)計允許應(yīng)力和輪胎接地壓力，產(chǎn)生的熱量會增加，胎體溫度會升高，承載能力會降低。與此同時，由于胎肩與地面的接觸而磨損，特別是遇到障礙物時，即使是一塊小石頭，也會引起胎冠爆破。實踐證明，當(dāng)輪胎負(fù)荷超過20%時，其里程將縮短35%；超過50%時，縮短59%；超過1倍時，縮短80%以上。

⑦由于前后橋分配的負(fù)荷不同，驅(qū)動輪和轉(zhuǎn)向輪的工作特點不同，路況不同，每個輪胎的磨損情況也不同。如果同一車軸兩側(cè)沒有更換同一工廠、相同尺寸、結(jié)構(gòu)、層次和圖案的輪胎，輪胎的磨損將加速。

⑧叉車輪胎在一定的載荷和行駛條件下，有合適的輪胎氣壓。當(dāng)輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)值時，輪胎徑向變形增大，兩側(cè)過度撓曲，導(dǎo)致胎冠兩側(cè)接地，胎側(cè)內(nèi)壁受壓，胎側(cè)外壁受拉，胎體內(nèi)簾線變形交變應(yīng)力大。周期性壓縮變形會損壞回速簾線的疲勞，增加輪胎簾布層與輪胎與地面的相對滑移，增加摩擦產(chǎn)生的熱量，使輪胎溫度急劇上升，降低橡膠的抗拉強度，使簾線松散，局部脫層，遇到障礙物受到?jīng)_擊時爆胎。胎面壓力不均勻，使胎肩部分磨損嚴(yán)重，產(chǎn)生橋式效應(yīng)，胎面呈齒狀或波浪狀。輪胎花紋凹部容易嵌入道路的釘子和石頭，造成機械損傷。胎體滾動阻力增加，燃料消耗增加。試驗表明，當(dāng)輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)值的20%-25%時，油耗相應(yīng)增加20%。輪胎氣壓高于標(biāo)準(zhǔn)值時，胎冠接地，輪胎與路面接觸面積減小，單位面積負(fù)荷增加，胎冠中部磨損加劇。輪胎簾線過度拉伸，胎體簾線應(yīng)力增大，簾線疲勞過程加快，導(dǎo)致簾線斷裂，輪胎早期爆胎。

總之，掌握載荷和氣壓標(biāo)準(zhǔn)，保持叉車技術(shù)狀況良好，正常駕駛，合理選擇搭配輪胎，合理配載，可以有效防止叉車輪胎異常磨損，延長三支點電動叉車輪胎的使用壽命。