1、氣缸是以壓縮空氣為介質(zhì)，將其能量轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)的裝置，是廣泛應(yīng)用于各種氣動(dòng)系統(tǒng)的執(zhí)行元件，是實(shí)現(xiàn)工業(yè)自動(dòng)化的基礎(chǔ)元件。

   1、采用雙電控三位五通電磁閥控制氣動(dòng)刀型閘閥氣缸，采用三位開(kāi)關(guān)，可控制閘閥在上限位、下限位及任意位置停留。 2、閘閥在上限位、下限位置停留時(shí)，上限位及下限位置的限位開(kāi)關(guān)，發(fā)出一組常開(kāi)或常閉的獨(dú)立信號(hào)觸點(diǎn)。可作為狀態(tài)指示用。 3、閘閥在上限位下限位置停留時(shí)，上限位及下限位置的限位開(kāi)關(guān)，自動(dòng)切斷電磁閥相應(yīng)控制線圈的電源。這樣閘閥在上限位及下限位置*停留時(shí)，電磁閥的電控線圈不通電，可避免電磁線圈發(fā)熱提高電磁閥使用壽命，大大地提高了可靠性。 4、閘閥在上限位及下限位置*停留時(shí)；氣源被切斷不耗氣，但鎖定閥門(mén)氣缸的氣壓仍保持在氣缸中，能保證可靠停位。 5、在氣缸開(kāi)關(guān)過(guò)程中，切斷控制電源，則氣缸進(jìn)出氣也同時(shí)被切斷，鎖定閥門(mén)氣缸的氣壓仍保持在氣缸中，如氣缸活塞、電磁閥及接頭無(wú)泄漏，則閘閥可在任意位置*停留。