江蘇歐騰工程機械有限公司
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H90EC-7-W60杭叉港口空箱堆高機，是杭叉集團實力打造的新一代堆高機！載重強勁，操作簡便，堅固耐用，適合各類港口空箱堆垛作業(yè)，您的滿意，我的追求。
駕駛室：
中高位后置
“Vista"駕駛室，駕駛員耳邊噪音低，僅73aB(A)。
空調手動溫度調節(jié)，頂部和后窗配有遮陽滑簾。
集中式多功能操縱手柄基于人機工程學，方便操控：提升、傾斜及吊具動作。
全懸浮可調整式座椅，帶后靠背和安全帶。
駕駛室內布置有閱讀燈。
駕駛室內布置有輔助風扇。
駕駛室內布置有寬后視鏡。
動力組合：QSB發(fā)動機 & TE17變速箱：
康明斯QSB6.7工業(yè)發(fā)動機，中冷式渦輪增壓：
低排放；符合NRMM的EC Tier 3 （歐3）尾氣排放標準。
重載空氣濾清器，帶旋風式預濾器和2級濾清器架，適應于粉塵飛揚的環(huán)境。
發(fā)動機保護系統(tǒng)，可初始階段降低發(fā)動機動力，***后階段停止發(fā)動機工作
防腐蝕的涂鋁鋼排氣系統(tǒng)。
變速箱：
制造商：DANA型號：TE-17,3速動力換擋變速箱。
APC200自動換擋控制系統(tǒng)
在速度大于5km/h和轉速大于1400rpm時，前后擋換向鎖定保護。
變速箱保護系統(tǒng)，可初始階段降低發(fā)動機動力，***后階段停止發(fā)動機工作。
轉向橋：
三明治式轉向橋，單個橫置轉向缸，固定長度不可調節(jié)式轉向桿。
制動系統(tǒng)：
剎車系統(tǒng)：全液壓系統(tǒng)，帶儲能器。
行車制動：驅動橋多片濕式制動，帶剎車油過濾器和冷卻系統(tǒng)。
液壓系統(tǒng)：
5路液壓閥（三個吊具功能：側移，20’-40’伸縮和開閉鎖）。
無泄漏端面密封（O型圈）型油管接頭。
獨立的液壓油冷卻器，帶三重風扇。
提升系統(tǒng)使用液壓儲能器，用于緩沖負載。
驅動橋：
Alex Tech寬驅動橋，帶多片濕式制動器和彈簧制動、液壓釋放駐車制動器。
電氣系統(tǒng)：
24V系統(tǒng)，70A交流發(fā)電機，電瓶105Ah（20hr.），電瓶總開關。
駕駛室采用’Canbus’總線布置，控制發(fā)動機、變速箱和儀器線路。
門架：
單個集裝箱堆垛7×8′6″或6×9′6″。
寬視野兩級門架，提升高度16450mm，回落高度10760mm。
超寬門架結構，抗扭強度高，視野***。
‘1to4’門架比，使油缸壽命更長（油缸長度縮短一半），提升速度更快，獨特的提升油缸后置使視野更開闊。
后置高位傾斜油缸增加剛度和整車的穩(wěn)定性。
提升系統(tǒng)使用液壓儲能器，用于緩沖負載。
吊具：
ELME 588空箱抓取吊具，垂直旋鎖系統(tǒng)，可抓取單個集裝箱，可伸縮側移吊具，可抓取8′6″到9′6″高20′-40′ISO集裝箱。
垂直（ISO）旋鎖。
超大側移量。
“低橫梁"吊具：水平伸縮橫梁為內置滑移結構，改善了在較高提升高度時旋鎖位置的視野。
機械式斜堆結構，便于處理傾斜的集裝箱，懸浮的掛鉤頭上下移動225mm。
吊具與集裝箱正確定位后，旋鎖自動鎖定。只有按動駕駛室的按鈕才可打開旋鎖。
吊具上和駕駛室內配有旋鎖指示燈（紅色，2個橙黃色、綠色）。
機械式旋鎖互鎖裝置，可避免：
1）僅抓取集裝箱一個角。
2）提升集裝箱時旋鎖打開。
集裝箱吊具：
提升中斷裝置，防止在旋鎖部分旋轉的狀態(tài)下提升集裝箱。
過度下降中斷裝置，減少吊具受到沖擊，避免門架提升鏈條、電纜和油管的松動。
吊具橫梁上裝有2個照明工作燈，直接照射到吊具的抓取系統(tǒng)頭部。
駕駛室可傾翻裝置：
駕駛室手動向后傾翻設計，方便日常維護保養(yǎng)。
*的照明系統(tǒng):
4個前照工作燈安裝在駕駛室上（至20’和40’位置）。
2個頭燈安裝在前擋板上。
2個后照工作/示寬燈安裝在駕駛室上。
2組尾燈、剎車燈、倒車燈組合燈，安裝在后擋泥板上。
帶有應急開關的4個方向燈；駕駛室頂部的橘黃色頻閃燈。
2個安裝在吊具橫梁上的工作燈。
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