我公司的14-16T國產(chǎn)化叉車,應用叉車的成熟設計方案,主要性能參數(shù)達到水平。具體配置與優(yōu)點如下:
1、底盤配置
(1)發(fā)動機選用廣西玉柴柴油機,是6缸渦輪增壓發(fā)動機,此發(fā)動機動力強勁,可靠性高,低燃油、低排放、低溫易啟動,該機型應用廣泛,性價比高。
(2)變速箱選用高性能合力專用變速箱與進口的薩克斯變矩器匹配,效率高,噪音低,質(zhì)量穩(wěn)定,性能可靠,檔位分配為前四后四,細分的檔位設計,提高了燃油經(jīng)濟性,節(jié)能降耗。
(3)驅(qū)動橋,針對叉車特殊工況設計,采用大輪邊小主減結構,是橋高可靠性的保證,鉗盤制動,擁有良好的使用性能和性價比。
2、液壓制動系統(tǒng)配置
液壓系統(tǒng)采用進口的液壓元件,實現(xiàn)遠程先導控制,具有高可靠性、高舒適性,提高了整車工作效率;優(yōu)化設計先導油源的取油方式,使先導油源工作更加安全可靠,熄火后先導手柄有效的工作次數(shù)更多。
氣頂油式的制動系統(tǒng)具有成本較低,維修方便,制動響應迅速,制動距離短而平穩(wěn),制動起步快捷等優(yōu)點。
3、傾翻式駕駛室及傾翻機罩
采用帶液壓鎖機構的傾翻式駕駛室,傾翻角度45度,并設有機械的限位機構,保證在維修的時候提供更加安全的限位支撐。整車采用氣彈簧式的傾翻式機罩,開啟關閉機罩輕松省力,更使整車內(nèi)部布置一目了然,大大地提高了車輛維護的方便性。
1、發(fā)動機:采用廣西玉柴公司的發(fā)動機動力強勁,可靠性高,低燃油、低排放、低溫易啟動,該機型應用廣泛,性價比高。
2、變速箱:采用合力專用的變速箱和進口的薩克斯變矩器,效率高,噪音低,質(zhì)量穩(wěn)定,性能可靠。
3、驅(qū)動橋:采用分宜的重載驅(qū)動橋,采用大輪邊小主減結構,擁有良好的使用性能和性價比。
4、液壓系統(tǒng):先導控制的液壓系統(tǒng),進口液壓元件,具有高可靠性,高舒適性。
5、駕駛室:采用傾翻式的駕駛室,整車內(nèi)部布置一目了然,整車維護保養(yǎng)方便。
整機注重人機工程,視野,操作空間,操作裝置等,使操作更輕松,省力,整車的使用個,維護保養(yǎng)更方便。
| 型號 | 單位 | CPCD140-YC-09I | CPCD150-YC-09I | CPCD160-YC-09I |
| 動力形式 | | 柴油 |
| 額定起重量 | kg | 14000 | 15000 | 1600 |
| 載荷中心距 | mm | 900 |
| 標準起升高度 | mm | 3300 |
| 全長(帶貨叉) | mm | 7410 |
| 全寬 | mm | 2560 |
| 全高(門架處) | mm | 3600 |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑 | mm | 5000 |
| 行駛速度(空載) | Km/h | 28 |