整車特點:
前輪雙交流電機系統(tǒng),實現(xiàn)電差速,靈敏性好,具有的加速、行駛和爬坡能力;
集成式負荷傳感轉(zhuǎn)向器與低噪音泵配合作用,整車噪音更低(耳邊噪音不大于65dB);
標準配置直流電壓轉(zhuǎn)換器,均衡使用蓄電池,充分延長蓄電池使用壽命;
油缸主要密封件為進口德國B+S(寶霞色板);
交流系統(tǒng)實現(xiàn)坡道自動制動功能;
濕式制動器具有免維護性;
主回路及控制回路緊急斷電功能;
電控自我保護功能;
轉(zhuǎn)彎自動減速功能;
行駛速度選擇功能;
操作順序保護功能;
儀表欠壓保護功能;
| 驅(qū)動電機 | 進口德國DANFOSS(丹佛斯)交流電機(2x4.5kW) |
| 電 控 | 1配進口美國CURTIS(科蒂斯);2配意大利ZAPI(薩牌)交流電控 |
| 驅(qū)動單元 | 進口德國ZF(采埃夫),含濕式制動器,具有免維護性 |
| 主接觸器 | 進口英國ALBRIGHT(阿爾布萊特),可靠性高 |
| 急停開關(guān) | 具有雙重控制特性,即主回路控制和輔助觸點式控制回路控制特性,保護電控急停開關(guān) |
| 直流電壓轉(zhuǎn)換器 | 直流電壓轉(zhuǎn)換器(DC-DC),均衡使用蓄電池,延長蓄電池使用壽命 |
| 加速器 | 進口韓國COMSYS(康希斯)加速器 |
| 轉(zhuǎn)向器 | 美國EATON(伊頓)或國產(chǎn)負載傳感特性轉(zhuǎn)向器,轉(zhuǎn)向敏捷,系統(tǒng)發(fā)熱小,效率高 |
| 齒輪泵 | 雙排齒低噪音泵,整車耳邊噪音低于65dB |
| 輪 胎 | 高品質(zhì)超彈性實芯輪胎 |
| 型 號 | 單 位 | CPD10S | CPD15S | CPD18S | CPD20S |
| 配置號 | | CQ1/CQ2 | FQ1/FQ2 | CQ1/CQ2 | FQ1/FQ2 | CQ1/CQ2 | FQ1/FQ2 | CQ1/CQ2 |
| 額定起重量 | kg | 1000 | 1500 | 1750 | 2000 |
| 載荷中心距 | mm | 500 |
| 標準門架起升高度 | mm | 3300 |
| 護頂架高度 | mm | 2080 | 1980 | 2080 | 1980 | 1980 |
| 車體長度(不含貨叉) | mm | 1779 | 1784 | 1783 | 1888 | 2016 | 1895 | 2016 |
| 車體寬度 | mm | 1060/1070 | 1110/1124 |
| 轉(zhuǎn)彎半徑 | mm | 1445 | 1445 | 1545 | 1660 | 1540 | 1660 |
| 行駛速度 滿/空載 | km/h | 14.2/15.4 | 14.5/15.5 | 14.2/15.4 | 14.5/15.5 | 14.2/15.5 | 14.2/15.4 | 14/15 |
| 牽引力,滿載 | N | 11550 | 11920 | 15420 | 17390 |
| 自重 (含蓄電池重量) | kg | 2900 | 2820 | 3160 | 3080 | 3340 | 3420 | 3540 |