濟寧浩豐機電設備有限公司
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H2000系列1-1.8噸柴油/汽油/液化氣平衡重式叉車車體前方裝有升降貨叉、車體尾部裝有平衡重塊的起升車輛，簡稱叉車。H2000系列1-1.8噸柴油/汽油/液化氣平衡重式叉車適用于港口、車站和企平衡重式叉車業(yè)內(nèi)部裝卸、堆垛和…
H2000系列1-1.8噸柴油/汽油/液化氣平衡重式叉車車體前方裝有升降貨叉、車體尾部裝有平衡重塊的起升車輛，簡稱叉車。H2000系列1-1.8噸柴油/汽油/液化氣平衡重式叉車適用于港口、車站和企平衡重式叉車業(yè)內(nèi)部裝卸、堆垛和搬運成件物品。3噸以下的叉車還可在船艙、 火車車廂和集裝箱內(nèi)作業(yè)。具有直接從側(cè)面叉取貨物的能力，因此主要用來叉取長條型的貨物，如木條、鋼筋等。
H2000系列 1-1.8噸柴油/汽油/液化氣平衡重式叉車適用于港口、車站和企平衡重式叉車業(yè)內(nèi)部裝卸
1、變速箱、驅(qū)動橋等核心部件全部為合力自制，其箱體制造和組裝設備，箱體內(nèi)關鍵部件采用進口件，箱體總成故障率低，國產(chǎn)箱體中質(zhì)量較好；
2、排氣系統(tǒng)采用波紋管實現(xiàn)與車架的柔性聯(lián)接，降低了整車的振動及噪音；
3、轉(zhuǎn)向橋和車架聯(lián)接處做了減震處理，整車振動降低30%；
4、轉(zhuǎn)向梯形采用優(yōu)化設計程序設計，大誤差角小于1度，減小輪胎磨損，提高使用壽命；
5、采用了進氣消音器，通過對氣流膨脹、干涉、從而抑制了進氣脈沖，降低了進氣噪音；
6、管路中的膠管接頭及過渡接頭均采用錐面密封形式，密封效果好，不需密封圈，長期使用不會因密封圈老化而滲油；
7、油缸內(nèi)關鍵部位處的密封件采用NOK進口件，密封可靠，質(zhì)量穩(wěn)定；
8、配屬具各類型門架均采用雙內(nèi)置膠管滑輪組設計，結(jié)構緊湊，美觀，整車通過性好，為國內(nèi)創(chuàng)新（技術）；
9、所有起升門架管路中均配備防爆安全閥，保護重物起升過程中安全性。
| 型號 | 單位 | CPC10/CPCD10 | CPC15/CPCD15 | CPD18/CPCD18 |
| CP(Q)(Y)10/CP(Q)(Y)D10 | CP(Q)(Y)15/CP(Q)(Y)D15 | CP(Q)(Y)18/CP(Q)(Y)D18 | ||
| 動力 | 柴油/汽油/液化石油氣 | |||
| 駕駛方式 | 座式 | |||
| 額定起重量 | kg | 1000 | 1500 | 1750 |
| 載荷中心距 | mm | 500 | ||
| 標準門架起升高度 | mm | 3000 | ||
| 全長（不帶貨叉） | mm | 2171 | 2245 | 2293 |
| 全寬 | mm | 1070 | ||
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