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HNF-120

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更新時間：2026-01-07 12:20:25瀏覽次數(shù)：49次

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福建華南重工機械制造有限公司

經(jīng)營模式：其他

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所在地區(qū)：福建泉州市

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產(chǎn)品簡介

一、發(fā)動機：采用康明斯、玉柴渦輪增壓柴油發(fā)動機，動力強勁、節(jié)能環(huán)保，滿足高效作業(yè)要求

詳細介紹

一、發(fā)動機：

采用康明斯、玉柴渦輪增壓柴油發(fā)動機，動力強勁、節(jié)能環(huán)保，滿足高效作業(yè)要求。

二、變速箱：

1.采用中南傳動或中柴波箱，聯(lián)合工況牽引力大，雙變系統(tǒng)更可靠。

2.采用雙渦輪液力變矩器，無級變速，單桿操縱變速系統(tǒng)，操縱更簡便。

3. 變速操縱閥加裝空檔啟動裝置，整機啟動更安全。

三、驅動橋：

1.前橋采用重型叉車驅動橋，橋殼、輪轂、軸承加大尺寸，螺旋傘齒輪和輪邊行星輪減速增扭，鋼構橋殼支撐，負荷能力大，使用壽命長。

2. 采用無輪輻壓板式輪輞，輪轂承載能力更強。

3. 后橋采用橫置液壓缸式轉向機構，轉向橋結構緊湊，傳動角可達70.5°，有利于減小轉向阻力，減輕輪胎磨損，提高行駛時的平順性。

4. 采用4個重型鉗盤式制動器，加厚制動盤，后置儲氣罐，十八倍制動氣壓加力比，散熱更快，制動可靠，操作更安全。

四、液壓系統(tǒng)：

1. 全液壓負荷傳感轉向系統(tǒng)，后轉向橋轉彎半徑小，轉向輕便靈活。

2. 采用雙泵合流工作液壓系統(tǒng)，大幅度降低油耗、能耗；

3.液壓系統(tǒng)加裝回油散熱器和背壓防護裝置，確保整機熱平衡。

五、車架、門架：

1. 與中科院海西研究院合作“結構優(yōu)化整體方案"，對叉車進行剛度驗證、強度核算、疲勞壽命預估，全面采用有限元力學分析、受力云圖模擬運算，結構設計更優(yōu)化，確保產(chǎn)品使用安全。

2. 采用長軸距、箱形雙梁車架，可提供良好的剛性和強度，保證叉車底盤的高可靠性。

3. 門架下降采用限速閥和壓力選擇閥，減少液壓系統(tǒng)沖擊，發(fā)動機熄火時可將門架由高處下降到地面。

4. 內外門架采用滾輪配合、動滑輪省力結構，門架使用壽命長，可靠性高。

5. 門架舉升高度可達3米以上，高型、低型、標配門架，多種屬具可根據(jù)客戶要求選配。

六、貨架：

1. 采用快換式貨架，更換快捷。

2.液壓調距貨叉，調整方便。

3.卡斯卡特高強度貨叉，強度更高，更耐磨，可成倍提高壽命。

七、輪胎：

選用塊狀加深重型叉車輪胎，后轉向橋可繞中心擺動，具有良好的牽引性能和通過性能。

八、豪華駕駛室：

1. 采用可調式方向機，航空座椅，坐感更舒適；航空手柄先導操縱，操縱輕便靈活，坐感更舒適。

2.豪華寬視野駕駛室，配帶天窗，噪音低，密封性好，便于駕駛員四周觀察。

3.駕駛室配置風扇、收音機、冷暖空調、倒車顯示屏，可根據(jù)客戶要求選配計重器。

4. 采用國內優(yōu)質電器元件，免維護蓄電池，電線采用抗阻燃材料，工作可靠耐用。

九、綜述：

1.整機造形大氣、優(yōu)美、流暢。

2.部件國產(chǎn)化、標準化、性價比高，配件通用性好易采購，日常維護保養(yǎng)簡便快捷。

3. 廣泛應用于機場、港口、碼頭、車站、倉庫等工作強度大的場合進行裝卸、堆垛和短途運輸。

配置	型號			CPCD120
				HNF-120
性能	額定載荷		kg	12000
	載荷中心		mm	600
	門架傾角（前/后）		o	6/12
	整機外形尺寸	總長	mm	6055
		總寬	mm	2250
		總高	mm	3090
		門架起升高度	mm	3000
	貨叉（長寬高）		mm	120018090
	最小轉彎半徑		mm	4450
	行駛速度（空載）		km/h	26
	滿載起升速度		mm/s	310
	滿載爬坡度		%	25
	整機自重		kg	18000
輪胎型號	前輪			4*10.00-20/16PR
	后輪			2*10.00-20/16PR
	輪距	前輪	mm	1677
		后輪	mm	2013
	軸距		mm	3000
	最小離地間隙		mm	225
發(fā)動機	品牌一			康明斯
	品牌二			玉柴
	排放標準			國三