動力系統(tǒng)
行走電機:采用升級版的雙電機集成的行走驅(qū)動技術(shù),電機扭矩大、響應(yīng)快,控制更加智能高效。集成化雙電機后車架布置,有效減少鉸接處的高壓電纜和水管數(shù)量,可靠性高。電機底部配備安全防護(hù)板,輕松應(yīng)對各種惡劣工況。整機帶有FNR前后換擋操作功能,換擋方便快捷。電機根據(jù)油門開度實時調(diào)整轉(zhuǎn)速,實現(xiàn)整機的無極變速。驅(qū)動橋:采用徐工自制加強型驅(qū)動橋,橋殼優(yōu)化設(shè)計,殼體橫斷面加大,承重能力及抗彎曲能力提高10%。輪邊采用四個行星輪結(jié)構(gòu),承載均勻,可承受更大載荷,更適應(yīng)重載工況。前橋采用6噸級驅(qū)動橋,更加適應(yīng)重載工況。驅(qū)動橋安裝增加定位銷,分擔(dān)螺栓承受的沖擊載荷,提升螺栓的可靠性。采用三段重載式傳動軸,可靠性。
液壓系統(tǒng)
采用雙泵合流定量液壓系統(tǒng),工作裝置全先導(dǎo)控制,操作精準(zhǔn)、輕便。配置FNR操縱手柄,換擋方便,并帶有一鍵提升液壓電機轉(zhuǎn)速按鈕,提升液壓系統(tǒng)的響應(yīng)性,提高作業(yè)效率。符合傳感轉(zhuǎn)向系統(tǒng),操控精準(zhǔn)。采用國際標(biāo)準(zhǔn)的密封形式,有效解決泄露問題。
電氣系統(tǒng)
整機配套282-357kWh磷酸鐵鋰電池,支持雙槍快充,電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)由BMS智能控制,安全可靠。配置液晶觸摸屏,實時顯示電量、電機及控制器溫度、電機轉(zhuǎn)速、電池溫度等參數(shù)。采用全密封插接件,防塵防水性能明顯提高;配備集成式封閉式保險絲盒,檢查維護(hù)更方便高效。
駕駛室和操縱系統(tǒng)
駕駛室采用微增壓技術(shù),內(nèi)部寬敞,視野開闊;高性能減震雙滑道座椅配合多方位可調(diào)轉(zhuǎn)向柱可以滿足不同駕駛員的使用要求;采用隨動操縱箱,配置冷暖空調(diào)、收音機,儲物格、茶杯座、冷暖箱等,降噪、防塵、隔熱,營造舒適、健康、安全的駕駛環(huán)境。
車架
前后車架重載設(shè)計,鋼板厚,強度高,承載能力強。布置合理,結(jié)構(gòu)簡明,減少了壓型和不規(guī)則焊縫,強化了重要承力部位,能承受各種工況下的扭力及沖擊載荷。關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件均采用有限元分析,減少應(yīng)力集中,消除局部薄弱,確保滿足各類惡劣工況。加大了鉸接中心上下鉸接銷的距離,分散了鉸接處的作用力,可降低鉸接銷的應(yīng)力,并提高軸承使用壽命。下鉸接銷處采用雙圓錐滾子軸承,增大了承載能力,提高了行駛穩(wěn)定性。前車架剛性好,為動臂及油缸提供了一個堅實的安裝座,可吸收強烈的扭力、沖擊力和裝載作業(yè)力。
工作裝置及鏟斗
工作裝置經(jīng)設(shè)計,采用單搖臂、短拉桿、臥置動臂缸的Z型反轉(zhuǎn)六連桿結(jié)構(gòu),卸載沖擊小,具有的作業(yè)性能和作業(yè)效率。主要鉸點采用兩級防塵結(jié)構(gòu),可有效防塵并保護(hù)潤滑脂免受污染,對鉸接銷及軸套提供了可靠的保護(hù)。鏟斗主要易磨損部位采用耐磨板制造,鏟斗使用壽命長。銷軸潤滑方式采用從法蘭處注油,取消銷軸潤滑油孔,銷軸強度提高。
制動系統(tǒng)
行車制動采用液控、鉗盤式四輪制動系統(tǒng),可發(fā)揮*的制動力,同時又可減輕每個制動活塞的負(fù)擔(dān),提高耐久性。駐車制動采用液控手制動,安全可靠。
可維修性
采用電動后翻式機罩,開啟角度可達(dá)65°,機罩開啟后,多合一控制器、電池BMS、水冷機組以及電池、PDU保險等均處于方便維修位置。
多用性
XC958-EV電動裝載機可選配高卸、側(cè)卸、夾鉗、2.5~5.0m3不同斗容鏟斗和不同作業(yè)機具,滿足不同的作業(yè)需求。