動(dòng)力系統(tǒng)
行走電機(jī):行走系統(tǒng)采用徐工自研的高速、扁線同步電機(jī)驅(qū)動(dòng),電機(jī)電控集成化,功率密度高,響應(yīng)范圍廣,使整機(jī)擁有更大的扭矩輸出及更快的響應(yīng)速度。電機(jī)根據(jù)油門開度實(shí)時(shí)調(diào)整轉(zhuǎn)速,實(shí)現(xiàn)整機(jī)的無級變速。
驅(qū)動(dòng)橋:采用徐工自制加強(qiáng)型驅(qū)動(dòng)橋,橋殼優(yōu)化設(shè)計(jì),殼體橫斷面加大,承重能力及抗彎曲能力提高10%。
液壓系統(tǒng)
采用單泵分流定量液壓系統(tǒng),工作裝置先導(dǎo)控制,操作精準(zhǔn)、輕便。帶有一鍵提升液壓電機(jī)轉(zhuǎn)速按鈕,提升液壓系統(tǒng)的響應(yīng)性,提高作業(yè)效率。優(yōu)先轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng),轉(zhuǎn)向輕便、靈活。采用國際標(biāo)準(zhǔn)的密封形式,有效解決泄露問題。
電氣系統(tǒng)
整機(jī)配套175.1kW·h磷酸鐵鋰電池,支持雙槍快充。電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)由BMS智能控制,安全可靠。配置組合儀表,實(shí)時(shí)顯示電量、電機(jī)、電池及控制器溫度、電機(jī)轉(zhuǎn)速等參數(shù)。采用全密封插接件,防塵防水性能明顯提高;配備集成式封閉式保險(xiǎn)絲盒,檢查維護(hù)更方便高效。
駕駛室和操縱系統(tǒng)
徐工新型微增壓駕駛室,空間大,視野開闊,密封性好;采用高性能減震器與車架連接,大大降低了駕駛室震動(dòng);機(jī)械減震復(fù)合控制座椅,操作舒適;智能溫控大功率冷暖空調(diào),操作溫度適宜。
車架
關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件均進(jìn)行有限元分析,減少應(yīng)力集中,消除局部薄弱,確保滿足各類惡劣工況。前后車架重載設(shè)計(jì),鋼板厚,強(qiáng)度高,承載能力強(qiáng)。布置合理,結(jié)構(gòu)簡明,減少了壓型和不規(guī)則焊縫,強(qiáng)化了重要承力部位,能承受各種工況下的扭力及沖擊載荷。加大鉸接中心上下鉸接銷的距離,分散鉸接處的作用力,可降低鉸接銷的應(yīng)力,并提高軸承使用壽命。
工作裝置及鏟斗
工作裝置經(jīng)化設(shè)計(jì),采用單搖臂、短拉桿、臥置動(dòng)臂缸的Z型反轉(zhuǎn)六連桿結(jié)構(gòu),卸載沖擊小,具有的作業(yè)性能和作業(yè)效率。主要鉸點(diǎn)采用兩級防塵結(jié)構(gòu),可有效防塵并保護(hù)潤滑脂免受污染,對鉸接銷及軸套提供了可靠的保護(hù)。鏟斗主要易磨損部位采用耐磨板制造,鏟斗使用壽命長。
制動(dòng)系統(tǒng)
行車制動(dòng)采用液控、鉗盤式四輪制動(dòng)系統(tǒng),可發(fā)揮*的制動(dòng)力,同時(shí)又可減輕每個(gè)制動(dòng)活塞的負(fù)擔(dān),提高耐久性。