歐式電動(dòng)葫蘆特點(diǎn):起升電機(jī),減速器、卷筒和起升限位開關(guān)的一體化緊湊型規(guī)劃節(jié)省了用戶的運(yùn)用空間。模塊化規(guī)劃在增強(qiáng)了安排的可靠性的一同有用降低了保護(hù)時(shí)間和本錢。
具有更快更多的起吊速度和多種滑輪倍率可供選擇。標(biāo)準(zhǔn)小車工作安排選用變頻器控制,速度抵達(dá)20米/分,使小車行走時(shí)吊運(yùn)物品搖晃小、定位精確,可安全可靠地吊運(yùn)精密貴重物品
1. 卷筒
卷筒由高品質(zhì)無縫鋼管經(jīng)過數(shù)字控制機(jī)床加工而成,精加工后卷筒上的繩槽協(xié)作導(dǎo)繩器可有用防止松繩和亂繩現(xiàn)象的發(fā)生
2.鋼絲繩
鋼絲繩選用公稱抗拉強(qiáng)度為2160kN/mm的高強(qiáng)度進(jìn)口鋼絲繩,安全性好,運(yùn)用的壽命長(zhǎng)。
3.導(dǎo)繩器
標(biāo)準(zhǔn)的導(dǎo)繩器由耐磨性強(qiáng)和自潤(rùn)滑性能好的工程塑料加工而成,大幅度降低了鋼絲繩這一首要受力安全部件的磨損,然后增強(qiáng)了起升安排的安全性。一同,針對(duì)不同的運(yùn)用狀況,也可提供由球墨鑄鐵出產(chǎn)制造的重級(jí)制導(dǎo)繩器。
4. 起升電機(jī)
起升選用雙繞組鼠籠式變極電機(jī),完結(jié)1:6的快慢速比。電機(jī)外殼由鋁合金拉制而成,散熱性能好,起升電機(jī)結(jié)束設(shè)備有電扇以增強(qiáng)冷卻效果。全部起升電機(jī)的繞組中都嵌入了熱敏電阻(或
熱敏開關(guān))來防止可能會(huì)發(fā)生的電機(jī)過熱。
電機(jī)絕緣等級(jí)為F級(jí),防護(hù)等級(jí)為IP54。
關(guān)于變頻起升電機(jī)可加裝編碼器,編碼器通
常直接設(shè)備在電機(jī)的電扇軸端。
技術(shù)特性: ho
·發(fā)起電流小,扭矩大 m
·軟發(fā)起,加速性能好·規(guī)劃運(yùn)用的壽命長(zhǎng)
·技術(shù)參數(shù)符合FEM及HMI標(biāo)準(zhǔn)
·高轉(zhuǎn)速,低噪音
5.制動(dòng)器
起升電機(jī)配備了雙碟電磁盤式制動(dòng)器。制動(dòng)器集成在電機(jī)的結(jié)束,當(dāng)電機(jī)斷電時(shí)制動(dòng)器會(huì)自動(dòng)閉合,防止負(fù)載滑落。制動(dòng)器的剎車空地在初度設(shè)定好后無需人工調(diào)度(空地可經(jīng)過剎車彈簧自行調(diào)度),當(dāng)剎車片厚度低于設(shè)定值時(shí)經(jīng)過附加的監(jiān)控開關(guān)可以自動(dòng)報(bào)警,提示用戶進(jìn)行替換。雙碟電磁式制動(dòng)器安全可靠,制動(dòng)力矩不小于電機(jī)額定扭矩的1.8倍,制動(dòng)次數(shù)可達(dá)100萬(wàn),在安全運(yùn)用周期內(nèi)不需要保護(hù)。
6.減速器
減速器殼體選用鋁合金材料,重量輕,耐腐蝕。全密封的箱體內(nèi)半油脂狀的潤(rùn)滑劑使得全部齒輪能得到充分的潤(rùn)滑,在規(guī)劃安全運(yùn)用周期內(nèi)無需替換潤(rùn)滑油。
每一個(gè)經(jīng)過表面硬化及高精度研磨處理的齒輪保證減速器平穩(wěn)的工作。
技術(shù)特性:
·體積小,重量輕·工作平穩(wěn),噪音低·防腐蝕,免保護(hù)
7.安全保護(hù)
★鋼絲繩電動(dòng)葫蘆上下限位選用精確的齒輪傳動(dòng)式限位器,當(dāng)?shù)蹉^處在上(或下)極限方位能可靠地堵截電力回路使電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)。
★過載保護(hù)器:鋼絲繩電動(dòng)葫蘆選用電子式過載保護(hù)器(帶安全監(jiān)控器),保證起升總吊重不超過橋架額定起重量;當(dāng)鋼絲繩拉力大于105%額定值時(shí),該過載保護(hù)設(shè)備會(huì)自動(dòng)堵截起升回
★安全監(jiān)控器:可依照每個(gè)用戶的要求完結(jié)多種功用:計(jì)算起升安排剩余的安全作業(yè)周期累計(jì)起升作業(yè)時(shí)間累計(jì)超載次數(shù)
累計(jì)起升電機(jī)發(fā)起次數(shù)起升電機(jī)過熱保護(hù)及報(bào)警過載保護(hù)及報(bào)警剎車片厚度報(bào)警