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QDO型歐式橋式起重機(jī)15

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  歐式橋式起重機(jī)

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河南歐力通起重機(jī)有限公司

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

所屬分類(lèi)：歐式橋式起重機(jī) 產(chǎn)品簡(jiǎn)介：歐式橋式起重機(jī)運(yùn)用的設(shè)計(jì)理念，歐式橋式起重機(jī)具有輕巧的結(jié)構(gòu)和性能，同時(shí)在大程度上縮小了吊鉤的運(yùn)行極限距離，有效提高了空間的使用了率，同時(shí)也使客戶(hù)能夠降低廠房投資費(fèi)用。歐式橋式起重機(jī)重量輕、尺寸小，輪壓小的特點(diǎn)。該產(chǎn)品與傳統(tǒng)起重機(jī)相比，吊鉤至墻面的極限距離小，凈空高度低，歐式橋式起重機(jī)更能貼近地面作業(yè)，起升高度更高，實(shí)際增加了現(xiàn)有廠房的有效工作空間。較小的廠房意味著初期建設(shè)投資，以及長(zhǎng)期供熱、空調(diào)及其他維護(hù)費(fèi)中可以節(jié)省一筆可觀的資金。歐式橋式起重機(jī)作為重要的物流設(shè)備，停產(chǎn)或有故障所造成的損失是無(wú)法估量的。焊接工藝 1）主要鋼結(jié)構(gòu)（主梁、端梁）材料均采用Q235-B,使用的材料具有材質(zhì)報(bào)告及相應(yīng)的合格證書(shū)。 2）鋼結(jié)構(gòu)的制造、焊接、檢驗(yàn)按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。重要受力對(duì)接焊縫采取雙面坡口焊接工藝，并按規(guī)定進(jìn)行外觀檢查和無(wú)損探傷，所有焊工持有相應(yīng)的等級(jí)證書(shū)。 3) 所有起重機(jī)主梁采用整板無(wú)對(duì)接工藝，取消主梁鋼板對(duì)接焊縫，消除了鋼板對(duì)接焊制量隱患。（鋼板對(duì)接焊是重要的焊接，是質(zhì)量隱患多的部位） 4）所有板材全部采用數(shù)控切割機(jī)自動(dòng)下料，預(yù)設(shè)主梁拱......

詳細(xì)介紹

　　歐式橋式起重機(jī)運(yùn)用的設(shè)計(jì)理念，歐式橋式起重機(jī)具有輕巧的結(jié)構(gòu)和性能，同時(shí)在大程度上縮小了吊鉤的運(yùn)行極限距離，有效提高了空間的使用了率，同時(shí)也使客戶(hù)能夠降低廠房投資費(fèi)用。

　　歐式橋式起重機(jī)重量輕、尺寸小，輪壓小的特點(diǎn)。該產(chǎn)品與傳統(tǒng)起重機(jī)相比，吊鉤至墻面的極限距離小，凈空高度低，歐式橋式起重機(jī)更能貼近地面作業(yè)，起升高度更高，實(shí)際增加了現(xiàn)有廠房的有效工作空間。較小的廠房意味著初期建設(shè)投資，以及長(zhǎng)期供熱、空調(diào)及其他維護(hù)費(fèi)中可以節(jié)省一筆可觀的資金。

　　歐式橋式起重機(jī)作為重要的物流設(shè)備，停產(chǎn)或有故障所造成的損失是無(wú)法估量的。

焊接工藝

　　1）主要鋼結(jié)構(gòu)（主梁、端梁）材料均采用Q235-B,使用的材料具有材質(zhì)報(bào)告及相應(yīng)的合格證書(shū)。

　　2）鋼結(jié)構(gòu)的制造、焊接、檢驗(yàn)按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。重要受力對(duì)接焊縫采取雙面坡口焊接工藝，并按規(guī)定進(jìn)行外觀檢查和無(wú)損探傷，所有焊工持有相應(yīng)的等級(jí)證書(shū)。

　　3) 所有起重機(jī)主梁采用整板無(wú)對(duì)接工藝，取消主梁鋼板對(duì)接焊縫，消除了鋼板對(duì)接焊制量隱患。（鋼板對(duì)接焊是重要的焊接，是質(zhì)量隱患多的部位）

　　4）所有板材全部采用數(shù)控切割機(jī)自動(dòng)下料，預(yù)設(shè)主梁拱度，避免傳統(tǒng)火烘主梁拱度下?lián)系膯?wèn)題。

　　5）鋼材表面進(jìn)行拋丸處理，其表面粗糙度打到GB8923《涂裝前鋼材表面處理登記和除銹等級(jí)》中的Sa2.5級(jí)，提高油漆附著力，不脫漆，保證單梁起重機(jī)整機(jī)長(zhǎng)期美觀

　　6）主梁縱向腰焊縫采用的自動(dòng)專(zhuān)機(jī)埋伏焊接，成型美觀，確保焊接質(zhì)量。

　　7）大車(chē)橫梁采用矩形管整體制作，無(wú)拼接、無(wú)焊縫，外形美觀，堅(jiān)固耐用。

　　8）車(chē)輪安裝全部采用鏜孔式安裝，避免車(chē)輪踏面不在同一水平面，提高車(chē)輪運(yùn)行精度。

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