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石油怎樣才能提高齒輪泵的使用壽命和故障排除方法

閱讀:130發(fā)布時間:2025-12-27

<一>、怎樣才能提高齒輪泵的使用壽命?

不銹鋼油泵在工業(yè)生產流程起著非常重要的作用,怎樣才能提高齒輪泵的使用壽命,使齒輪泵在生產中起到大的作用,盡量降低齒輪泵的故障性,下面由我公司齒輪泵行業(yè)的專家給大家講解一下。

先,從齒輪泵材質區(qū)分,齒輪泵主要分為普通鑄鐵齒輪泵,不銹鋼齒輪泵,高溫齒輪泵,銅齒輪防爆齒輪泵。從結構和性能上分高溫齒輪泵,保溫齒輪泵,磁力驅動齒輪泵。針對不同工況條件的輸送應該合理的選擇齒輪泵的各零部件材質,也就是說輸送不同的介質時應該根據介質的特性合理的選擇一款齒輪泵,那么怎樣才能提高齒輪泵的壽命呢?下面就以上齒輪泵的不同分類一一介紹一下。

1.鑄鐵齒輪泵

鑄鐵齒輪泵主要適用于有潤滑性,粘度在1500cst以下,介質不含固體顆粒,溫度80℃以下的情況。像這種的工況環(huán)境,常規(guī)齒輪泵的使用壽命會比較長一些,一般在3-5年,隨著時間的增長,齒輪泵的壓力會越來越低,流量會越來越小,密封會出現(xiàn)滴漏等現(xiàn)象,嚴重者會抽不上油。這種情況基本上是屬于齒輪泵的正常磨損。特別是在輸送有潤滑性的油脂類介質是=時,有的介質不是非常干凈,有的可能含有細小顆粒等、比如渣油、重用、一些鍋爐燃燒用的重質燃油或者是輕質燃油。如果想在常規(guī)齒輪泵的基礎上再提高齒輪泵的使用壽命那么從以下幾點著手;(1)換齒輪泵齒輪材質,由常規(guī)45號材質調整為40Cr材質,調質處理。(2)齒輪泵止推板由鑄鐵材質改成鑄鋼材質。(3)軸套,由原來的鋼背復合套改成不銹鋼軸套或者是碳化硅軸套。

2.不銹鋼齒輪泵

不銹鋼齒輪泵的選型主要取決于齒輪泵所輸送介質的腐蝕特性及對衛(wèi)生性的要求。不銹鋼齒輪泵的常見問題主要是材質不達標,造成齒輪泵的使用壽命短或者根本就不能用。要想提高不銹鋼齒輪泵使用壽命,先根據不同工況選型要準確,其次是對每個零部件的調質處理方法要合理。

3.高溫齒輪泵

高溫齒輪泵顧名思義就是輸送的介質溫度較高的齒輪泵。改齒輪泵如果溫度在150度一些可以選擇普通球墨鑄鐵,150度-250度之間選擇鑄鋼材質,250度以上選擇不銹鋼材質,在選擇材質的同時保證鑄件或者鍛件的整體密度,建議高溫齒輪泵選擇鍛件進行加工。密封一般常選用石墨填料、碳纖維盤根及耐高溫機械密封或者波紋管機械密封均可。

<二>、常見齒輪泵的故障原因及排除方法

1、油泵內部零件磨損油泵內部零件磨損會造成內漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大,是造成內漏的主要部位。這部分漏損量占全部內漏的50%~70%左右。磨損內漏的齒輪泵其容積效率下降,油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉變?yōu)闊崮?,因此會引起油泵過熱。若將結合平面壓緊,因工作時浮動軸套會有少量運動而造成磨損,結果使農具提升緩慢或不能提升,這樣的浮動軸套換或修理。

2、齒輪油泵殼體的磨損主要是浮動軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm,較大不得超過0.20mm)。齒輪工作受壓力油的作用,齒輪尖部靠近油泵殼體,磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內工作面成圓周似的磨損,這種磨損主要是添加的油液不凈所致,所以添加沒有雜質的油液。

3、油封磨損,膠封老化卸荷片的橡膠油封老化變質,失去彈性,對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用,會產生高壓油腔的油壓往低壓油腔,稱為“內漏",它降低了油泵的工作壓力和流量。CB46齒輪泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米,正常輸油量是46L/min,標準的卸荷片橡膠油封是57×43.自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封,它的損壞或年久失效,空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進油口接盤與油泵殼體結合處被吸入油泵,經回油管進入油箱,在油箱中產生大量氣泡。會造成油箱中的油液減少,發(fā)動機油底槽中油液增多現(xiàn)象,使農具提升緩慢或不能提升。換油封才可排除此故障。

4、機油泵供油量不足或無油壓現(xiàn)象:工作裝置提升緩慢,提升時發(fā)抖或不能提升;油箱或油管內有氣泡;提升時液壓系統(tǒng)發(fā)出“唧、唧"聲音;拖拉機剛啟動時工作裝置能提升,工作一段時間油溫升高后,則提升緩慢或不能提升;輕負荷時能提升,重負荷時不能提升伸縮舞臺。

故障原因:

(1)液壓油箱油面過低;

(2)沒按季節(jié)使用液壓油;

(3)進油管被臟物嚴重堵塞;

(4)油泵主動齒輪油封損壞,空氣進入液壓系統(tǒng);

(5)油泵進、出油口接頭或彎接頭“O"形密封圈損壞,彎接頭的緊固螺栓或進、出油管螺母未上緊,空氣進入液壓系統(tǒng);

(6)油泵內漏,密封圈老化;

(7)油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷,兩軸套端面不平度超差;

(8)油泵內部零件裝配錯誤造成內漏;

(9)“左旋"裝“右旋"油泵,造成沖壞骨架油封;

(10)液壓油過臟。



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