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智能交通運(yùn)維監(jiān)控系統(tǒng)解決方案

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更新時間:2023-11-20 07:12:00瀏覽次數(shù):186次

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經(jīng)營模式:其他

商鋪產(chǎn)品:11條

所在地區(qū):

聯(lián)系人:王先生

產(chǎn)品簡介

高速公路的營運(yùn)是一個龐大的系統(tǒng)工程,既要求在監(jiān)控、照明、通信、收費(fèi)自動化、氣象傳感、房屋建設(shè)、路橋及其附屬設(shè)施等硬件方面達(dá)到現(xiàn)代化水平,同時又需要科學(xué)合理的現(xiàn)代化管理理念和管理手段等軟件環(huán)境與高水平的硬件環(huán)境相配套

詳細(xì)介紹

高速公路的營運(yùn)是一個龐大的系統(tǒng)工程,既要求在監(jiān)控、照明、通信、收費(fèi)自動化、氣象傳感、房屋建設(shè)、路橋及其附屬設(shè)施等硬件方面達(dá)到現(xiàn)代化水平,同時又需要科學(xué)合理的現(xiàn)代化管理理念和管理手段等軟件環(huán)境與高水平的硬件環(huán)境相配套。

高速公路管理工作重要性的提高,使管理人員告別以往簡單的巡檢、發(fā)現(xiàn)問題、處理問題的工作模式,要求主動掌控、主動分析、提前預(yù)警、提前規(guī)避問題,為高速公路持續(xù)穩(wěn)定的運(yùn)行進(jìn)行保駕護(hù)航。

核心理念:

以服務(wù)臺為核心串聯(lián)用戶工作;

以標(biāo)準(zhǔn)化流程規(guī)范客戶工作。

方案概述:

智能交通運(yùn)維監(jiān)控系統(tǒng)為高速公路管理人員提供全新的用戶體驗(yàn),平臺圍繞用戶的實(shí)際需求,結(jié)合用戶實(shí)際的工作場景,對平臺進(jìn)行了全新的設(shè)計,將復(fù)雜的高速公路數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)簡單定制化的集成展示,提高高速公路服務(wù)效率,降低運(yùn)營成本。

智能交通運(yùn)維監(jiān)控系統(tǒng)以事件為核心對高速公路管理工作進(jìn)行展開,在對設(shè)備狀態(tài),高速公路運(yùn)行信息進(jìn)行匯總的基礎(chǔ)上,對能效信息進(jìn)行深入分析。

監(jiān)控設(shè)備包含:高速公路基礎(chǔ)運(yùn)行保障設(shè)備包括機(jī)房服務(wù)器、網(wǎng)路設(shè)備、外場攝像頭、情報板等,實(shí)現(xiàn)設(shè)備監(jiān)控覆蓋。

分析的信息有:高速公路運(yùn)行信息,包括車流量信息、擁堵信息、能見度信息等。

能效分析包括:高速公路運(yùn)行單元能效分布監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)對高速公路服務(wù)區(qū)、路段、機(jī)房的能效分析,為節(jié)能減排提供數(shù)據(jù)支持。

方案價值:

1、統(tǒng)一、集中的管理模式——實(shí)現(xiàn)高速公路信息資源共享,從內(nèi)場到外場設(shè)備的監(jiān)控覆蓋,不同管理者可快速獲取所需的相關(guān)信息;靈活定義的視圖樣式、展示內(nèi)容、數(shù)量,提供獨(dú)立的用戶自定義桌面。

2、規(guī)范化的管理流程——通過服務(wù)臺實(shí)現(xiàn)事件的流程化處理和事件統(tǒng)一管理分配。

3、快速的應(yīng)急反應(yīng)——當(dāng)出現(xiàn)異常狀況時,平臺可時間通過各種報警方式向相關(guān)負(fù)責(zé)人報警,報警方式包括短信、聲光、事件流程、郵件等。

4、量化的評估標(biāo)準(zhǔn)——通過分析監(jiān)控記錄的歷史數(shù)據(jù),產(chǎn)生系統(tǒng)性能的量化分析報告,為決策分析提供可靠的依據(jù),如路段擁堵的周期性分析,設(shè)備耗電能效的階段性分析,便于用戶對路段管理和設(shè)備投入的結(jié)構(gòu)性調(diào)整CS樣式拓?fù)湟晥D,獨(dú)立的能效拓?fù)浜碗娏ν負(fù)?,全局把握機(jī)房能效分布和電力單元狀態(tài)。

5、*的能效評估體系——通過對電力系統(tǒng)中各結(jié)構(gòu)單元監(jiān)控和數(shù)據(jù)采集,實(shí)現(xiàn)對高速路各設(shè)備單元的能效分析,對耗電設(shè)備進(jìn)行特殊提醒,對異常用電進(jìn)行報警,限度降低運(yùn)營成本。

應(yīng)用領(lǐng)域:

交通行業(yè)。

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