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廣州天派空間科技有限公司
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更新時間：2023-06-12 10:46:07瀏覽次數(shù)：295次
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TrimbleMPS500慣導(dǎo)系統(tǒng)是一款即買即用的綜合性船載定位定姿產(chǎn)品，其具有非常友好的用戶接口，能夠精確地提供船體的姿態(tài)、航向、垂蕩、位置和速度數(shù)據(jù)
Trimble MPS500慣導(dǎo)系統(tǒng)是一款即買即用的綜合性船載定位定姿產(chǎn)品，其具有非常友好的用戶接口，能夠精確地提供船體的姿態(tài)、航向、垂蕩、位置和速度數(shù)據(jù)。Trimble MPS500慣導(dǎo)系統(tǒng)已在各種環(huán)境下經(jīng)過充分測試，其優(yōu)秀品質(zhì)已得到證實。Trimble MPS500能夠提供精確的位置參考和運動補償，是完成海洋測量的專業(yè)級產(chǎn)品。
POS MV將GNSS數(shù)據(jù)與IMU (慣性測量單元) 的角速率和加速度數(shù)據(jù)，GAMS (GPS Azimuth Measurement System/GPS方位角測量系統(tǒng)) 的航向數(shù)據(jù)進(jìn)行融合，以便生成穩(wěn)定而精確的全六自由度定位定姿解算。
該系統(tǒng)將天寶雙天線GNSS接收器與IMU傳感器高度集成為一體，是一款緊密耦合的解決方案，從而使高精度的定位解決方案成為可能。該系統(tǒng)將提供高精度的位置和姿態(tài)數(shù)據(jù)。在衛(wèi)星覆蓋時間有限的情況下，該系統(tǒng)可以持續(xù)傳輸數(shù)據(jù)，同時進(jìn)行航位推算，從而保持生產(chǎn)力。
隨著多波束測深系統(tǒng)在水工測量單位的使用愈加頻繁，為多波束測深系統(tǒng)提供姿態(tài)改正數(shù)據(jù)的產(chǎn)品也越來越受到業(yè)界的關(guān)注。隨著慣導(dǎo)技術(shù)的發(fā)展及歐美國家對中國的慣導(dǎo)產(chǎn)品出口解禁，慣導(dǎo)產(chǎn)品因其高精度及功能*又易維護(hù)的特點而迅速被用戶選擇，逐漸取代了傳統(tǒng)的光纖羅經(jīng)的地位。
Trimble MPS500慣導(dǎo)系統(tǒng)主要特點
高度集成的IMU和GNSS系統(tǒng)，一套設(shè)備即可實現(xiàn)高精姿態(tài)、定位定向等功能;
緊密的GNSS時間耦合，相較于傳統(tǒng)光纖羅經(jīng)更具精度優(yōu)勢;
下穿跨江大橋全程無信號中斷，解決傳統(tǒng)光纖羅經(jīng)的弊端;
支持高精度星站差分，全天候無需RTK基準(zhǔn)站可實現(xiàn)單機厘米級定位作業(yè);
良好的服務(wù)，全國多家服務(wù)網(wǎng)點，國內(nèi)即可維修，相較于傳統(tǒng)光纖羅經(jīng)可節(jié)約大量國外維修時間；
高穩(wěn)定性，國外成熟應(yīng)用多年，與傳統(tǒng)光纖羅經(jīng)有著較大的結(jié)構(gòu)差異，抗震防摔，極大降低外業(yè)工作的故障率。
MPS500慣導(dǎo)系統(tǒng)在有挑戰(zhàn)性環(huán)境中的表現(xiàn)
*的系統(tǒng)集成保證設(shè)備的生產(chǎn)效率
當(dāng)靠近其他的大型機械、起重機、橋梁:
——少于4顆衛(wèi)星仍然可以使用
——多路徑影響衛(wèi)星信號接收
當(dāng)在橋梁下和其他遮擋區(qū)域內(nèi):
——需要大量的數(shù)據(jù)，可能需要推算——航向，姿態(tài)，位置
是Trimble慣導(dǎo)系統(tǒng)的等級的整合
選項升級
MarineSTAR 改正
——訂購型服務(wù)
——實時– 達(dá)到分米級別服務(wù)
——不需要基準(zhǔn)站
Applanix ‘專有的輸出’
——Trimble MPS500 可以為多波束系統(tǒng)軟件提供標(biāo)準(zhǔn)格式數(shù)據(jù)
——可為深水多波束測量升級更高級的選項(專用網(wǎng)口）
海洋工程應(yīng)用-安置
安裝于起重機架構(gòu)
需要定位, 姿態(tài)
在多路徑效應(yīng)較嚴(yán)重的作業(yè)環(huán)境且需要保證系統(tǒng)提供準(zhǔn)確的位置和方向
信息以保證生產(chǎn)正常
海洋工程應(yīng)用– 疏浚
疏浚和建設(shè)港口、海堤。
挖掘成本高，確保挖到準(zhǔn)確的深度而避免返工。
該系統(tǒng)可以安裝在大型海洋機械和工作在具有挑戰(zhàn)性的GNSS定位，環(huán)境同時提供強有力的位置和方向信息，以保證生產(chǎn)。
然后測量海床并確認(rèn)正確的海底斷面。
海洋工程應(yīng)用- 水文
獲得確的水下地形圖-無論是疏浚還是拋石。
傳感器決定了:船舶的俯仰、側(cè)傾、起伏
以3D方式顯示船舶中心的偏移定向,可以盡可能準(zhǔn)確地測量地表
航洋應(yīng)用- 航標(biāo)
浮標(biāo)錨定后采集海浪起伏幅度數(shù)據(jù)，同時也需要對浮標(biāo)的位置和姿態(tài)進(jìn)行監(jiān)測
用于監(jiān)測方向、位置和穩(wěn)定性的變化,在例如被風(fēng)暴或船只撞擊的條件下
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