


GTZZ20Z/25Z曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)
序號(hào) | 項(xiàng) 目 | GTZZ20Z | GTZZ25Z |
1 | 工作高度 | 21.7m | 26.8m |
2 | 平臺(tái)高度 | 20m | 25.1m |
3 | 水平延伸 | 13.3m | 14.5m |
4 | 跨越高度 | 8.75m | 8.75m |
5 | 承載能力 | 230kg | 230kg |
6 | 爬坡度 | 30% | 30% |
7 | 內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑 /外輪轉(zhuǎn)彎半徑 | 3.0m/5.2m | 3.0m/5.2m |
8 | 運(yùn)行速度km/h | 下降 | 6.3km/h | 6.3km/h |
9 | 升起 | 1.1km/h | 1.1km/h |
10 | 收車(chē)長(zhǎng)度 | 9.2m | 9.75m |
11 | 收車(chē)寬度 | 2.49m | 2.49m |
12 | 收車(chē)高度 | 2.82m | 2.82m |
13 | 平臺(tái)尺寸(長(zhǎng)×寬×高) | 1.83m×0.76×1.3m | 1.83m×0.76×1.3m |
14 | 轉(zhuǎn)盤(pán)旋轉(zhuǎn) | 360° | 360° |
15 | 平臺(tái)旋轉(zhuǎn) | ±80° | ±80° |
16 | 離地間隙 | 330mm | 430mm |
17 | 驅(qū)動(dòng)輪尺寸 | 33×12-20實(shí)心胎 | 33×12-20實(shí)心胎 |
18 | 總重量 | 10000kg | 12800kg |
19 | 驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向型式 | 4×2×2(4×4×2) | 4×2×2(4×4×2) |
20 | 系統(tǒng)電壓 | 12V | 12V |
21 | 軸距 | 2.6m | 3m |
22 | 轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)速度 | 0~1/3rpm | 0~1.5rpm |
23 | 燃油箱容量 | 100 L | 100 L |
24 | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 道依茨 | 道依茨/洋馬 |
25 | 發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率 | 45kw/2200rpm | 45kw/2200rpm |
主要配置
序號(hào) | 項(xiàng) 目 | 產(chǎn) 地 | 品 牌 |
1 | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 日本/德國(guó) | 洋馬/道依茨 |
2 | 聯(lián)軸器 | 德國(guó) | KTR |
3 | 行走液壓泵 | 德國(guó)/美國(guó) | 力士樂(lè)/薩澳 |
4 | 舉升泵 | 意大利 | Salami |
5 | 馬達(dá) | 美國(guó) | 薩澳 |
6 | 擺動(dòng)馬達(dá) | 美國(guó) | Helac |
7 | 閥塊總成(包括電磁閥) | 意大利 | 油控(SANT) |
8 | 減速機(jī) | 美國(guó)/意大利 | 歐姆尼/PMP |
9 | 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) | 常州 | 仁和 |
10 | 控制器 | 深圳/北京 | 賽靈卓/凱商 |
11 | 壓力傳感器 | 美國(guó) | Danfoss |
12 | 傾角傳感器 | 意大利 | BPE |
13 | 控制手柄 | 美國(guó) | Danfoss |
14 | 動(dòng)力單元 | 中國(guó)臺(tái)灣 | WINNER |
技術(shù)特點(diǎn)
1.能適應(yīng)船廠特定作業(yè)環(huán)境,即能在潮濕、腐蝕性強(qiáng)、多塵、高溫、低溫環(huán)境下工作。
2.臂架處于各個(gè)位置,作業(yè)平臺(tái)均可安全行走;行走速度隨舉升高度的升高而降低。
3.設(shè)有上下控制臺(tái)(地面控制臺(tái)與平臺(tái)控制臺(tái))且上下控制臺(tái)使用換向開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換。上部控制使用時(shí)對(duì)下部控制臺(tái)鎖止功能。
4.下控制臺(tái)對(duì)柴油機(jī)機(jī)油溫度、油壓、水溫等進(jìn)行指示。
5.設(shè)有防發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下再次啟動(dòng)的裝置。
6.臂架伸縮、變幅、回轉(zhuǎn)運(yùn)行平穩(wěn),并具有緩沖裝置。
7.臂架伸縮、變幅、回轉(zhuǎn)以及平臺(tái)行走均采用電子液壓比例控制,能實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速。
8.平臺(tái)行走和臂架回轉(zhuǎn)應(yīng)設(shè)有可靠的制動(dòng)器,保證在坡道上及運(yùn)行過(guò)程中能可靠控制。安裝人工回轉(zhuǎn)鎖止和釋放行走制動(dòng)功能,以便平臺(tái)被牽引。
9.平臺(tái)行走時(shí),如有一輪騰空情況下,通過(guò)分配閥,其它主動(dòng)輪能正常行走。
10.當(dāng)工作臂角度在水平面以上時(shí),對(duì)車(chē)輛的行走速度有限制。
11.臂架伸縮、變幅、回轉(zhuǎn)和平臺(tái)行走能多工作同時(shí)進(jìn)行。
12.工作斗具有自動(dòng)調(diào)平功能,工作斗相對(duì)水平面的傾斜角度不能大于1.5°。
13.上下控制臺(tái)均設(shè)有緊急停止按鈕,當(dāng)操作出現(xiàn)意外情況時(shí),能夠使操作者迅速熄滅發(fā)動(dòng)機(jī),避免平臺(tái)繼續(xù)運(yùn)動(dòng)。
14.平臺(tái)上應(yīng)設(shè)有腳踏開(kāi)關(guān),只有踏下腳踏開(kāi)關(guān)方能進(jìn)行操作。
15.設(shè)有12V輔助動(dòng)力裝置,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)或主油泵發(fā)生故障時(shí),能使工作斗安全降至地面。
16.設(shè)有程序動(dòng)作功能,只有當(dāng)塔臂變幅到角度時(shí),塔臂伸縮臂才能伸出;只有當(dāng)塔臂伸縮臂縮回時(shí),塔臂才能向下變幅,防止向前傾翻和向后傾翻,確保整車(chē)的穩(wěn)定性。
17.工作斗具有稱(chēng)重功能,準(zhǔn)確檢測(cè)平臺(tái)載荷,與載荷在平臺(tái)上的位置無(wú)關(guān)。當(dāng)平臺(tái)載荷超過(guò)允許載重量時(shí),應(yīng)能顯示和報(bào)警并限制平臺(tái)的動(dòng)作,以保證工作斗及工作斗連接件的強(qiáng)度以及工作的安全性。
18.發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)控制應(yīng)有三擋速度,當(dāng)較長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有動(dòng)作時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)降為低怠速,滿(mǎn)足節(jié)能要求。
19.當(dāng)機(jī)器停放在不平度超過(guò)3°的地面時(shí),臂架動(dòng)作將受到限制。
20.設(shè)備行走及回轉(zhuǎn)時(shí),會(huì)發(fā)出聲光報(bào)警。
21.采用PLC和CAN總線控制方式,簡(jiǎn)化線路,便于維護(hù)修理。采用金屬防空插頭,防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP65。
22.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)采用封閉式雙級(jí)過(guò)濾,適應(yīng)多粉塵的環(huán)境作業(yè);且維護(hù)保養(yǎng)方便。
23.上下控制臺(tái)均應(yīng)有防護(hù)罩保護(hù)。
24.臂架頭部、油缸活塞桿等處有防塵防沙裝置。
25.行走泵為閉式柱塞電比例變量泵,能進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)速。
26.設(shè)有防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱及液壓油壓力過(guò)低自動(dòng)停機(jī)裝置。
27.在液壓回路上安裝安全閥,防止液壓部件中壓力異常升高。
28.各油缸設(shè)有平衡閥或液壓鎖保證油缸不會(huì)自動(dòng)動(dòng)作,并且油缸與平衡閥、液壓鎖的連接是剛性的。
29.液壓元件與控制元件為進(jìn)口品牌產(chǎn)品,可靠度高。
30.拖鏈機(jī)構(gòu)采用高強(qiáng)度鋁合金拖鏈,適應(yīng)惡劣的工作環(huán)境。
31.底架與轉(zhuǎn)臺(tái)上設(shè)有吊環(huán)位置,方便吊裝。
32.標(biāo)識(shí)清晰、含義明確。
質(zhì)保
1、整機(jī)保修12個(gè)月(不含易損件)
2、主要結(jié)構(gòu)件保修5年
3、免費(fèi)提供發(fā)動(dòng)機(jī)及整機(jī)保養(yǎng)(不含耗材)