誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)作用如何有效發(fā)揮,降低阻力的辦法？
為了更好的發(fā)揮誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)氣體流動(dòng)，降低阻力，我們需要清楚的知道，在風(fēng)機(jī)使用過(guò)程中，哪些因素影響了氣體流動(dòng)的阻力，并且根據(jù)相應(yīng)的問(wèn)題，去找到解決辦法。
由于誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)中的氣體在流動(dòng)的過(guò)程中，會(huì)同時(shí)受到推動(dòng)力和阻力的雙重作用，從而促使其得到不同的流通速度。這里將著重介紹一下誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)中氣體流動(dòng)的阻力，也要分兩方面來(lái)考慮，一方面是摩擦阻力，還有一方面就是局部阻力。
誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)中氣體流動(dòng)的局部阻力，是空氣流經(jīng)管道時(shí)由于流速的大小和方向改變以及渦流造成的能量丟失，也就是說(shuō)各種變徑管、風(fēng)管進(jìn)出口、閥門、彎頭三通、四通、排風(fēng)口等發(fā)生變化的時(shí)候，都會(huì)產(chǎn)生局部阻力。
所以說(shuō)，局部阻力誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)系統(tǒng)中占的比例還是比較大的，為了不影響它的正常運(yùn)行，設(shè)計(jì)的時(shí)候就要注意，盡量減小局部阻力。常用的方式是盡量以直線排管，減少?gòu)濐^。
如果誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)中用的是圓形風(fēng)管彎頭的話，它的曲率半徑要大于管徑;而矩形風(fēng)管彎頭斷面的長(zhǎng)寬比也是越大越好;矩形直角彎頭在其中設(shè)導(dǎo)流片。為了減小三通的局部阻力，應(yīng)注意支管和干管的連接，減小其夾角并且使支管和干管內(nèi)的流速維持相等還是有幫助的。
誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)是用作排風(fēng)換氣的，所以還要為其配置相匹配的排風(fēng)管，這樣目的才能達(dá)到。但由于作業(yè)環(huán)境的大小，含塵量等都是不同的，因此所需誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)的參數(shù)和性能也是各不相同，自然也要匹配不同的排風(fēng)管。
以上誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)氣體阻力的兩方面因素，我們一定要注意，并且根據(jù)相應(yīng)的原因，給予相應(yīng)的解決辦法，這是提高誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)效率的重要措施。
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