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KX-36L車(chē)銑復(fù)合機(jī)

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

現(xiàn)代車(chē)間的繁華，不是站滿(mǎn)熙攘的車(chē)工，而是盡可能多地放上不停運(yùn)轉(zhuǎn)的亞數(shù)車(chē)床。

詳細(xì)介紹

亞數(shù)新一代數(shù)控車(chē)床

這才是現(xiàn)代車(chē)間該有的樣子

——

現(xiàn)代車(chē)間的繁華，不是站滿(mǎn)熙攘的車(chē)工，而是盡可能多地放上不停運(yùn)轉(zhuǎn)的亞數(shù)車(chē)床。

規(guī)格尺寸

配置參數(shù)

X軸行程
700mm
Z軸行程
230mm
切削進(jìn)給速度
0.001-500mm/rev
X/Z軸位移速度
20m/min
X/Z軸重復(fù)定位精度
0.001mm
X/Z軸導(dǎo)軌
25中國(guó)臺(tái)灣上銀/凱特直線(xiàn)導(dǎo)軌
X/Z軸螺桿
25研磨滾珠絲杠
X軸伺服電機(jī)
130-1.0KW 4NW帶抱閘
Z軸伺服電機(jī)
130-1.0KW 4NW不帶抱閘
主軸轉(zhuǎn)速
3000rpm/4000rpm
主軸通孔直徑
25mm/36mm
夾緊方式
25/36夾頭/6寸液壓卡盤(pán)
主電機(jī)功率
3KW
冷卻方式
自動(dòng)液體冷卻
潤(rùn)滑方式
集中間歇式油液潤(rùn)滑
控制系統(tǒng)
亞數(shù)AC6F
機(jī)床毛量
1800-2200kg
機(jī)床尺寸
L1900*W1330*H1920mm
刀具
刀架*3、延長(zhǎng)桿*2

床身風(fēng)格組件
采用外包圍結(jié)構(gòu)形式，使整機(jī)一體化；外觀(guān)設(shè)計(jì)美觀(guān)、大方，具有良好的防水性能；獨(dú)立水箱方便日常清潔維護(hù)，專(zhuān)為實(shí)現(xiàn)油浴、氣浴、振動(dòng)盤(pán)、機(jī)械手等多種自動(dòng)化送料方案設(shè)計(jì)。
技術(shù)的數(shù)控系統(tǒng)
在程序段之間的過(guò)渡處理技術(shù)處于國(guó)內(nèi)同行業(yè)地位。運(yùn)用實(shí)時(shí)多任務(wù)控制技術(shù)和硬件插補(bǔ)技術(shù),實(shí)現(xiàn)μm級(jí)精度的運(yùn)動(dòng)控制,確保高速、高效加工。
外置式液壓供給單元
采用液壓油缸夾緊方式。液壓供給單元外置設(shè)計(jì)，油箱容積加大，散熱性更好，工作更多穩(wěn)定。
Y軸一體式動(dòng)力頭
多軸復(fù)合一次工序完成所有復(fù)雜零件加工，結(jié)合了大馬力、高剛性結(jié)構(gòu)、快速加工等特性，提供您高效率之加工能力，可以輕易達(dá)成您今日及未來(lái)的切削需求。配備Y軸一體動(dòng)頭，側(cè)銑和端銑雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)可在同一機(jī)臺(tái)進(jìn)行車(chē)、銑、鉆等復(fù)合加工功能，也可對(duì)端面和圓柱面進(jìn)行輪廓銑切。
重型車(chē)頭總成
加強(qiáng)型車(chē)頭箱，棒料通過(guò)更穩(wěn)定，迷宮式加強(qiáng)型防水結(jié)構(gòu)，粒/棒料通用，支持8寸液壓卡盤(pán)。
穩(wěn)定高速主軸
額定轉(zhuǎn)速6000rpm，Max轉(zhuǎn)速溫升15℃，動(dòng)平衡G1mg，錐孔振擺0.003mm，油脂潤(rùn)滑。
日本精工角接觸球軸承
采用長(zhǎng)壽命軸承鋼（Z鋼）作為標(biāo)準(zhǔn)材料，滾動(dòng)疲勞壽命是普通軸承鋼的1.8倍。
研磨制滾珠絲杠
擁有比冷軋絲杠更高的精度，壽命更長(zhǎng)，運(yùn)行平穩(wěn)可靠。
中國(guó)臺(tái)灣上銀/凱特直線(xiàn)導(dǎo)軌
運(yùn)行速度快，加工精度高，使用壽命長(zhǎng)，更換成本低。硬軌磨損需要重新鑄造該大件，甚至機(jī)床報(bào)廢，而直線(xiàn)導(dǎo)軌只要簡(jiǎn)單更換即可。
車(chē)銑復(fù)合機(jī)加工案例
銅-棒料-車(chē)銑,銑方,銑槽,切槽,切斷
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