概述
濰柴新一代發(fā)動機產品，集新技術成果，滿足國五/國六階段排放法規(guī)，動力性、經濟性、可靠性均優(yōu)于同類競品，可全面替代WP10產品。
| 功率 | 400 hp294 kW |
| 最小功率 | 350 hp257 kW |
| 扭矩轉速 | 1900/（1200-1300） N.m / r/min |
排放標準
常規(guī)
| 產品系列 | WP10H |
| 燃料 | 柴油 |
| 發(fā)動機型式 | 直列6缸、四沖程發(fā)動機 |
| 汽缸數(shù) | 6 |
| 氣門數(shù) | 4 |
| 缸徑 | 116 mm |
| 行程 | 150 mm |
| 排量 | 9.5 L |
| 進氣方式 | 增壓中冷 |
| 壓縮比 | 17.5:1 |
| 燃燒系統(tǒng) | 電控高壓共軌 |
發(fā)動機尺寸（近似值 最終尺寸取決于選裝件）
| 長度 | 1196 mm |
| 寬度 | 1026 mm |
| 高度 | 1133 mm |
| G重量 | 815 kg |
超高可靠性
- 發(fā)動機強化程度高，設計余量大，臺架試驗累計超過15000小時，整車道路實驗超過5000萬公里
- 壽命超過180萬公里/30000小時
模塊化設計
- 零部件較同類產品減小30%以上——集成式燃油濾模塊，粗濾、精濾集成設計
- 機濾模塊，機油濾清、冷卻、轉子濾、水濾集成設計
- 整體式缸蓋，集成進氣管，設計緊湊
輕量化設計
- 整機重量僅815kg（國五）——*的CAE分析能力，在保證強度與可靠性的同時進行優(yōu)化設計
- 飛輪殼、水泵、油底殼、搖臂罩，進氣管等位置大量使用塑料與鋁合金材質
智能控制
- 自主 ECU，自主開發(fā)，速響應，高精空氣控制系統(tǒng)
- 全工況、多層次控制策略
優(yōu)異的NVH性能
- 額定功率點一米噪音低于96dB（A），較競品低2-3dB（A）——機體采用鼓型裙部設計，機體強度高，振動小，大幅降低噪聲
- 后置齒輪室，采用高精度齒輪于剪切齒輪，運行穩(wěn)定，進一步降低機械噪音
- 多次噴射技術，大幅降低燃燒噪聲
超低油耗
- 燃油消耗率185g/kW?h，常用工況燃油耗較競品低3%-5%
- 低速油耗區(qū)覆蓋950-1450r/min的客車常用工況，更省油
動力強勁
- 額定功率可達294kW，扭矩1900N.m，升扭矩200N.m/L
- 在保證動力的前提下可以選擇更小的后橋速比，進一步降低油耗
高制動功率
- WCBS缸內制動，額定轉速制動功率226kW（23.8kW/L）
- 650L/min大排氣量空壓機，充分滿足重載用氣需求
適應性強
- 2800米海拔不降功率，4500米常用工況超低功率損失
- 低溫環(huán)境零下20℃啟動零失敗
| 型號 | 額定功率/轉速
（kW/rpm） | 扭矩/轉速
（N.m/rpm） | 氣門數(shù) | 技術路線 | 排量
（L） | 適配車型 |
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