疊加式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)

產(chǎn)品使用范圍

標(biāo)準(zhǔn)測(cè)力儀的量值傳遞及計(jì)量檢定，負(fù)荷傳感器、稱重傳感器的計(jì)量性能指標(biāo)（非線性、重復(fù)性、靈敏度等）的檢測(cè)。

符合及使用的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)程

JJG1116-2015《疊加式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)檢定規(guī)程》、JJG669-2003《稱重傳感器檢定規(guī)程》、JJG144-2007<<標(biāo)準(zhǔn)測(cè)力儀檢定規(guī)程>>

產(chǎn)品設(shè)計(jì)特點(diǎn)

針對(duì)疊加式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)對(duì)力值誤差（進(jìn)、回程）、方位誤差的特殊要求，進(jìn)行了結(jié)構(gòu)的特殊設(shè)計(jì)。

*項(xiàng)特殊設(shè)計(jì)：施力點(diǎn)在整機(jī)的最頂端。上置式柱塞油缸，上置式傳感器。反力架的自重落在傳感器上。保證了標(biāo)準(zhǔn)機(jī)的受力軸線同軸于重力軸線。

第二項(xiàng)特殊設(shè)計(jì)：無間隙反力架。活塞升降完成拉壓空間的調(diào)整，無受力基準(zhǔn)的變更。

第三項(xiàng)特殊設(shè)計(jì)：正方形反力架。底座、橫梁采用整體正方形結(jié)構(gòu)，消除了0°與180°方向和90°與270°方向的受力變形的不一致。

第四項(xiàng)特殊設(shè)計(jì)：采用單個(gè)傳感器測(cè)力方式。德國HBM高精度（00級(jí)C18，優(yōu)于0.01%）負(fù)荷傳感器進(jìn)行測(cè)量。

二十年專注試驗(yàn)機(jī)的研發(fā)與生產(chǎn)，可定制

試驗(yàn)機(jī)專業(yè)生產(chǎn)制造廠家，占地20畝，其中車間5000㎡、辦公面積1500㎡

擁有高級(jí)工程師3人，工程師12人，總工及副總工具有近30年生產(chǎn)銷售試驗(yàn)機(jī)經(jīng)驗(yàn)和資歷

年產(chǎn)液壓*試驗(yàn)機(jī)1000臺(tái)，壓力試驗(yàn)機(jī)1000臺(tái)，電子*試驗(yàn)機(jī)600臺(tái)

國標(biāo)起草單位，擁有計(jì)量許可證

JJG139-2014《拉力、壓力和液壓*試驗(yàn)機(jī)》國家檢定規(guī)程參加起草單位

JJG1063-2010《電液伺服*試驗(yàn)機(jī)》國家檢定規(guī)程參加起草單位

榮獲多項(xiàng)國家，助力產(chǎn)品控制精度更高，產(chǎn)品性能更穩(wěn)定、更可靠、*

產(chǎn)品出廠質(zhì)檢嚴(yán)格，*！

每一臺(tái)液壓*試驗(yàn)機(jī)的出廠都經(jīng)過138道程序檢驗(yàn)項(xiàng)目;

每一臺(tái)壓力試驗(yàn)機(jī)的出廠都經(jīng)過76道程序檢驗(yàn)項(xiàng)目;

每一臺(tái)電子*試驗(yàn)機(jī)的出廠都經(jīng)過112道程序檢驗(yàn)項(xiàng)目。

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：

高級(jí)工程師團(tuán)隊(duì)：