1、底盤及主要部件采用國際主流配置，擁有較高的可靠性和整車性價比。擁有自主知識產(chǎn)權的民族品牌產(chǎn)品，外觀設計大量采用圓弧曲線元素，整車呈流線型，造型美觀，整體協(xié)調(diào)性好。
2、選用Cummins/DEUTZ柴油機，功率、扭矩大，該發(fā)動機在環(huán)保方面符合歐美非公路機動設備環(huán)保排放標準。
3、變速箱選用德國ZF公司的3WG變速箱。變速操縱采用電子控制，操縱輕便、準確，帶有故障碼顯示器，通過故障碼可以快速地查詢發(fā)生故障的原因。
4、驅(qū)動橋選用德國Kessler公司的驅(qū)動橋，該橋橋荷、制動扭矩大，安全可靠；制動器為多片式濕式制動器，因此該制動器為全封閉式，防塵防水好，免維護；配備有鉗盤式停車制動器。
5、液壓系統(tǒng)采用全液壓負荷傳感變量泵系統(tǒng)，帶有負荷傳感閥，實現(xiàn)液壓系統(tǒng)的無級供油。整個系統(tǒng)無溢流損失，系統(tǒng)效率高，實現(xiàn)了節(jié)能，降低油溫。采用先導控制的多路換向閥，可實現(xiàn)遠距離控制，操縱輕便省力舒適，安全性能好，減輕司機的操作疲勞強度。
6、吊具采用進口瑞典ELME公司的新型吊具，該吊具采用優(yōu)質(zhì)鋼制造，單筒式結(jié)構(gòu)，強度高，視野好。

1、發(fā)動機選用Cummins/DEUTZ柴油機，功率、扭矩大，該發(fā)動機在環(huán)保方面符合歐美非公路機動設備環(huán)保排放標準。

2、變速箱選用德國ZF公司的3WG變速箱。該變速箱變速控制閥為比例控制閥易于操縱，變速操縱采用電子控制，操縱輕便、準確，帶有故障碼顯示器，通過故障碼可以快速地查詢發(fā)生故障的原因。


3、驅(qū)動橋選用德國Kessler公司的驅(qū)動橋。制動器為多片式濕式制動器，配備有鉗盤式停車制動器。


4、吊具采用進口瑞典ELME公司的新型吊具，該吊具采用優(yōu)質(zhì)鋼制造，單筒式結(jié)構(gòu)，強度高，視野好。

5、液壓與制動系統(tǒng)的主要部件選用德國力士樂公司的產(chǎn)品，整個系統(tǒng)采用全液壓負荷傳感變量泵系統(tǒng)，帶有負荷傳感閥，實現(xiàn)液壓系統(tǒng)的無級供油。整個系統(tǒng)無溢流損失，系統(tǒng)效率高，實現(xiàn)了節(jié)能，降低油溫。多路閥為帶有優(yōu)先轉(zhuǎn)向的先導控制的多路換向閥，操縱手柄與多路閥分開，可實現(xiàn)遠距離控制，操縱輕便省力舒適，安全性能好，減輕司機的操作疲勞強度。