合力正面吊底盤及重要部件均采用國際主流配置，主要配置如下：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)：采用瑞典VOLVOTAD952VE的發(fā)動(dòng)機(jī)，是目前市場(chǎng)上的電控發(fā)動(dòng)機(jī)，該機(jī)擁有低速大扭據(jù)，使車輛具有功率和的工作效率，是符合歐美非公路機(jī)動(dòng)設(shè)備環(huán)保排放第三階段標(biāo)準(zhǔn)柴油機(jī)。具有燃油消耗低，適應(yīng)全天候的易啟動(dòng)的特點(diǎn)，進(jìn)氣裝置設(shè)有旋風(fēng)式空氣濾清器和具有兩級(jí)過濾功能的主濾清器，可以除掉空氣中99.9％的懸浮物，確保發(fā)動(dòng)機(jī)精密部件正常工作，發(fā)動(dòng)機(jī)附件如空濾器、消聲器等選用進(jìn)口專用配置，提高產(chǎn)品的可靠性與發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

2、變速箱：采用美國DANA (原Clark) 公司生產(chǎn)的目前市場(chǎng)上款的TE27電液控制變速箱，它是由液力變矩器，中間軸變速結(jié)構(gòu)的變速器和液壓控制的多片離合器組成。具有四個(gè)前進(jìn)檔和四個(gè)后退檔。變速箱上行擁有雙取力口，用于裝配液壓泵，變速箱采用全自動(dòng)的電子控制系統(tǒng)，操作簡(jiǎn)單省力。

3、驅(qū)動(dòng)橋：采用德國KESSLER公司重載驅(qū)動(dòng)橋的配置，該橋設(shè)計(jì)合理，承載能力大，充分考慮了車輛在各種復(fù)雜惡劣工況下沖擊載荷造成的應(yīng)力影響，配置的制動(dòng)系統(tǒng)為全封閉免維護(hù)制動(dòng)濕式制動(dòng)器，安全可靠，使用壽命長。

4、吊具：采用世界專業(yè)吊具生產(chǎn)廠家－瑞典ELME（艾爾瑪）公司的型吊具，該吊具是為正面吊運(yùn)機(jī)特殊的作業(yè)工況而專門設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，整體采用優(yōu)質(zhì)鋼制造，單筒式結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度高，視野好，吊具設(shè)計(jì)使用周期在兩萬次以上。

5、液壓系統(tǒng)：采用國際公司PARKER產(chǎn)品，液壓系統(tǒng)采用變量泵系統(tǒng)、流量共享（LUDV）系統(tǒng)、LS負(fù)載感應(yīng)系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)無級(jí)供油，無溢流損失，效率高，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能，降低油溫。配有控制所有液壓功能的控制手柄，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制，操縱輕便省力舒適，安全性能好，減輕司機(jī)的操作疲勞強(qiáng)度。

6、全液壓動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)：國際公司產(chǎn)品，配制動(dòng)油強(qiáng)制冷卻系統(tǒng)，安全可靠。

7、油門操縱：采用國際公司的電子油門操縱器，發(fā)動(dòng)機(jī)加速更順暢，操縱動(dòng)作更輕便，系統(tǒng)更耐久可靠。

8、電氣系統(tǒng)采用意大利3B6公司CAN-BUS控制體系，控制速度與精度高，系統(tǒng)功能可延展，可接入修改參數(shù)，在線更新系統(tǒng)軟件，帶有智能載荷安全系統(tǒng)、故障診斷系統(tǒng)，可維護(hù)性高。界面為中文形式，更加友好。

9、轉(zhuǎn)向：全液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向，優(yōu)先轉(zhuǎn)向，帶負(fù)荷傳感功能，轉(zhuǎn)向更靈活，輕巧。

10、駕駛室：應(yīng)用人體工程學(xué)原理設(shè)計(jì)，使操作環(huán)境更舒適安全；高置式，超大的玻璃面積，駕駛員視野更好，可大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度；配冷暖空調(diào)。駕駛室根據(jù)操作者要求可以前后調(diào)整。

合力正面吊運(yùn)機(jī)可應(yīng)用在集裝箱中轉(zhuǎn)站，港口等場(chǎng)所，進(jìn)行集裝箱滿箱的搬運(yùn)和堆垛。
正面吊適用于高度為8′、8′6″、9′6″，長度為20′或40′的集裝箱滿箱的搬運(yùn)和堆垛，可堆5層；可跨三列作業(yè)。