在熟化室叉車設計上，人機工程學體現(xiàn)在方方面面：  

①降低駕駛員操作時的疲勞度：   的設計能減少駕駛員的操作動作，使操作省力；  

②舒適性：人性化的設計能夠使駕駛員保持良好的心情，減少操作失誤；  

③良好的視野：為叉車作業(yè)過程提供良好的視野，不僅能提同時駕駛員。  

要考慮叉車是否方便維護。所有的零部件應換方便，故障的確診和排除要快。的叉車的控制系統(tǒng)都已經(jīng)模塊化，可直接與手提電腦聯(lián)接，利用診斷程序來地查找故障或修改參數(shù)設置（如行駛速度）。  

企業(yè)在購買叉車前，除了了解叉車的價格和噸位外，還應結(jié)合企業(yè)的具體工況和發(fā)展規(guī)劃，綜合考慮叉車廠家的信譽、服務等多方面因素之后作出采購決定。有的叉車供應商除了能提供的售后服務外，其銷售人員應該具備知識，能夠幫助客戶完成車型及配置選擇階段的工作。

熟化室叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運設備中的主力軍。廣泛應用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟中的各個部門。世界大戰(zhàn)期間，叉車發(fā)展。中國從20世紀50年代初開始制造叉車。特別是隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運已經(jīng)脫離了原始的人工搬運，取而代之的是以叉車為主的機械化搬運。因此，在過去的幾年中，中國叉車市場的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長。  

市場上可供選擇的叉車眾多，車型復雜，加之產(chǎn)品本身技術強并且非常，因此車型的選擇、供應商的選擇等是很多選購的企業(yè)經(jīng)常面臨的問題。本文著重從車型選擇、選擇、性能評判標準和我國叉車海外市場貢獻率等方面進行介紹。  

人機工程學是一門廣泛應用于產(chǎn)品設計特別是操作環(huán)境的，目的是通過降低駕駛員疲勞度和增加操作的舒適性等手段，限度提高生產(chǎn)效率。  

熟化室叉車是工業(yè)搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的各種輪式搬運車輛。標準化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛。常用于倉儲大型物件的運輸，通常使用燃油機或者電池驅(qū)動。  

熟化室叉車的技術參數(shù)是用來表明叉車的結(jié)構特征和工作性能的。主要技術參數(shù)有：額定起重量、載荷距、起升高度、門架傾角、行駛速度、小轉(zhuǎn)彎半徑、小離地間隙以及軸距、輪距等。  

工業(yè)搬運車輛廣泛應用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通和配送等，在船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進行托盤貨物的裝卸、搬運作業(yè)，是托盤運輸、集裝箱運輸中的設備。