R系列1.5-1.8噸鐵路專用短軸距內(nèi)燃叉車
產(chǎn)品簡介
01/外 觀
● 采用流行的外觀設(shè)計方法,整車線條流暢,富有動感,符合國際外觀潮流。
02/可靠性
● 采用大容量組合型管帶式鋁水箱,確保水箱的散熱能力。
● 采用的散熱技術(shù)對散熱通道進行優(yōu)化設(shè)計,進一步增強整車散熱能力。
● 制動鼓設(shè)置防水槽,半軸與橋殼間設(shè)置骨架油封,避免了制動鼓進水、進油現(xiàn)象,同時制動鼓與輪轂采用一體式結(jié)構(gòu),整車制動性能得到可靠保障。
● 轉(zhuǎn)向油缸缸筒及活塞桿采用大直徑設(shè)計,橋體采用整體式加強筋結(jié)構(gòu),確保轉(zhuǎn)向橋的可靠性。
● 傾斜缸、起升缸、轉(zhuǎn)向缸全部采用國際的密封圈,經(jīng)過了數(shù)萬次的疲勞試驗,密封性能更好、使用壽命更長。
● 傾斜缸銷軸采用黃油嘴內(nèi)置結(jié)構(gòu),使黃油嘴工作更加可靠。
● 采用新型切向進氣、軸向徑向雙重密封空濾器,提高空氣濾清效率,降低發(fā)動機進氣阻力,保證發(fā)動機長時間可靠地工作。
● 設(shè)置多路閥減震裝置,改善多路閥手柄振動的同時,使多路閥工作更加可靠。
03/舒適性
● 采用的人機工程技術(shù)優(yōu)化操作系統(tǒng)設(shè)計,加大駕駛操作空間,確保整車操作舒適性。
● 起升油缸設(shè)置下降緩沖裝置,避免了門架下降終止階段的沖擊。
04/安全性
● 門架管路系統(tǒng)設(shè)置節(jié)流裝置,即使管路破裂,也不會造成門架失控。
●增設(shè)了內(nèi)置式機罩鎖扣裝置,提高了整車的安全性能。
●標準車采用壓配式實芯胎,重心低,穩(wěn)定性能好。
05/維護方便
● 采用雙氣彈簧支撐機罩和搭扣式前后底板,使得機罩和底板開啟輕便,便于日常的檢查和維護。
● 保險絲及所有電器元件放在一個控制盒中,維護更加方便。





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