A系列托盤(pán)車采用的外觀工業(yè)設(shè)計(jì)，整車線條流暢，富有動(dòng)感，充分考慮人機(jī)工程，符合新外觀設(shè)計(jì)潮流。

大量采用鋼板沖壓和注塑成型工藝，堅(jiān)固耐用，符合環(huán)保要求。

站駕式標(biāo)配電轉(zhuǎn)向，使得操控更輕便靈活。

站駕式標(biāo)配高功率行走電機(jī)，行走速度高，爬坡性能強(qiáng)。

采用交流行走電機(jī)，加速性能，爬坡性能好，發(fā)熱量低，無(wú)碳刷，免維護(hù)。

新的CURTIS交流控制系統(tǒng)，控制平穩(wěn)，效率更高。

CANBUS總線結(jié)構(gòu)使得整機(jī)通訊更加快捷可靠。

車輛具有再生制動(dòng)，坡道防下滑保護(hù)。

液壓泵站、開(kāi)關(guān)、插接件、電量顯示表和計(jì)時(shí)表等重要部件均采用國(guó)外產(chǎn)品。

站駕踏板采用減震設(shè)計(jì)，使站乘舒適性大大提高，減小了長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞。

站駕式全新設(shè)計(jì)的浮動(dòng)式懸掛系統(tǒng)，使得車輛行駛更平穩(wěn)，操作更舒適。

全新開(kāi)發(fā)的操縱手柄，美觀簡(jiǎn)潔，所有操作功能均可單手輕松完成。

的帶燈顯龜速行駛功能，能夠更加方便的慢速移動(dòng)車輛，同時(shí)即使在非常狹窄的空間也可堆放貨物。

優(yōu)化設(shè)計(jì)的車身結(jié)構(gòu)保證叉車具有佳的操作視野，進(jìn)出托盤(pán)更方便。

緊湊的車身結(jié)構(gòu)保證車輛適合在狹小的空間作業(yè)，底盤(pán)采用契形設(shè)計(jì)，通過(guò)性大大提高。

不同的過(guò)貨叉及貨叉長(zhǎng)度可選，可適合多種托盤(pán)的搬運(yùn)。

采用5支點(diǎn)低設(shè)計(jì)，車架為高強(qiáng)度鋼板框架結(jié)構(gòu)，具備較大的剩余承載能力，使用壽命長(zhǎng)。

站駕式的浮動(dòng)懸掛系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)輪始終和地面接觸，配置的增壓缸可隨起升負(fù)載的不同自動(dòng)調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)輪的抓地力。

步行式全新設(shè)計(jì)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)不隨轉(zhuǎn)向手柄轉(zhuǎn)動(dòng)，使得與驅(qū)動(dòng)電機(jī)聯(lián)接的所有電纜不易折斷。

全系采用進(jìn)口防水接插件，所有電線電纜均有可靠的保護(hù)，大大提高了電氣系統(tǒng)的可靠性。

采用非接觸式接近開(kāi)關(guān)，壽命長(zhǎng)，工作可靠。

優(yōu)良的液壓動(dòng)力單元，噪音低、低震動(dòng)、起升下降平穩(wěn)可靠。

箱型沖壓成型貨叉，具有更高的強(qiáng)度和耐沖擊性能，配合叉尖導(dǎo)向進(jìn)一步提高了作業(yè)效率。

配備起升電子限位開(kāi)關(guān)，使得液壓?jiǎn)卧灰缌鳎庸?jié)能，同時(shí)保護(hù)動(dòng)力單元電機(jī)。

電源插頭固定在車身上，防止吊裝電瓶時(shí)損壞插頭。

電瓶固定可靠，電瓶蓋采用軟性材料支撐，減少了車輛操作時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)和噪音。

站駕式標(biāo)配車速隨轉(zhuǎn)向角度增加自動(dòng)降低的功能。

站駕式護(hù)欄一體沖壓成型，能更好的保護(hù)操作者。

具有釋放制動(dòng)、反向制動(dòng)以及三種緊急制動(dòng)功能，確保行車的安全。

具有坡道防下滑功能，確保操作安全。

手柄頭部的緊急反向按鈕在向后行駛遇到緊急情況時(shí)，能有效避免駕駛員受到傷害。

標(biāo)配的電子起升限位以及控制器智能限位的雙重保護(hù)，避免了起升到頂部時(shí)的沖擊，有效保護(hù)工作電機(jī)，同時(shí)保護(hù)貨物的安全。

交流電機(jī)無(wú)碳刷，免維護(hù)，大大節(jié)約使用成本。

集成的電量顯示、計(jì)時(shí)和故障自診斷表方便維護(hù)保養(yǎng)。

后機(jī)蓋可以打開(kāi)，元器件一目了然，使整機(jī)的維修保養(yǎng)十分方便。

所有轉(zhuǎn)軸都安裝了潤(rùn)滑式軸套和油杯，保養(yǎng)方便，使用壽命長(zhǎng)。