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GT-20鋼軌超聲探傷儀

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公司名稱濟南金諾無損檢測技術有限公司
品牌
型號
所在地濟南市
廠商性質其他
更新時間2025/11/4 14:48:34
訪問次數(shù)110

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公司介紹主營產(chǎn)品

濟南金諾無損檢測技術有限公司（以下簡稱：金諾檢測）公司，主要生產(chǎn)無損檢測儀器和設備及相關輔助材料：金諾檢測服務于無損檢測公司，壓力容器制造公司，鋼結構公司，電力行業(yè)，石油天然氣等相關無損檢測行業(yè)的公司，金諾檢測還可以協(xié)助整理取證，無損檢測設備的研發(fā)，銷售，生產(chǎn)，維修，探傷室的建造，工程安裝的無損檢測工程，只為服務于無損檢測事業(yè)，服務于無損檢測事業(yè)我們是認真的，金諾檢測承諾不用您為難，只要您有想法我們會用專業(yè)的方式合理的方案，幫您解決您想解決的難題，服務熱線：（24小時在線），上午8：30-下午5：30正常上班時間，余下時間我們也在線，但是，請給我們一點時間協(xié)調(diào)，我們的宗旨，致力于打造國內(nèi)優(yōu)質的無損檢測產(chǎn)品，無損檢測技術由我們協(xié)助您來探索，金諾檢測感謝您的加入，因為專業(yè)，所以不同。公司主營：RT(射線檢測)：成套成像設備、工業(yè)電視、爬行器、ICM比利時進口、射線機、日本理學射線機、常規(guī)X射線探傷機、各品牌進口國產(chǎn)膠片、暗盒、像質計、增感屏、鉛字、拉環(huán)磁鐵、洗片桶、LED觀光片、黑白密度計、國產(chǎn)洗片機、進口洗片機、進口套藥、國產(chǎn)套藥。UT(超聲檢測)：超聲自動化成套檢測設備、電磁超聲HSD-EMAT、相控陣檢測儀、TOFD檢測儀、電磁測厚儀、數(shù)字超聲波探傷儀、探頭、定制探頭，非常規(guī)研發(fā)探頭、標準試塊、耦合劑、纖維素、探頭線。MT(磁粉檢測)：磁粉自動化檢測儀、移動式檢測儀、便攜式磁粉檢測儀、黑磁膏、熒光磁粉、標準試片、磁力表。PT(滲透檢測)：著色探傷劑、反差增強劑、黑水磁懸液、黑油磁懸液，標準試片。

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GT-20型鋼軌探傷儀是汕頭超聲創(chuàng)新設計第三代鐵路專用全數(shù)字式、輕便手推式鋼軌超聲波探傷設備

GT-20鋼軌超聲探傷儀產(chǎn)品信息

GT-20型鋼軌探傷儀是汕頭超聲創(chuàng)新設計第三代鐵路專用全數(shù)字式、輕便手推式鋼軌超聲波探傷設備。該設備全面滿足TB/T 2340-2012《鋼軌超聲波探傷儀》標準的要求，適合于43kg/m～75kg/m鋼軌的探傷，能高效的檢測出鋼軌軌頭、軌腰、軌底的各種缺陷，適合普鐵、高鐵、地鐵等各種鋼軌檢測應用場合。儀器采用超聲主機+操作終端模式并通過無線WIFI連接，在提高客戶操作體驗同時，擴充儀器的互聯(lián)網(wǎng)+功能，可實現(xiàn)人機檢測分離、數(shù)據(jù)在線、離線實時存儲、GPS定位、數(shù)據(jù)云存儲等多種功能。并可以按照客戶自己需要，定制屬于自己的超聲操作終端。

GT-20鋼軌超聲探傷儀

功能特點：

小車車架結構布局緊湊，堅固耐用，維護方便。

大容量一體式工具箱水箱。

一體式探頭架，單個探頭拆卸更換方便。

儀器體積便攜小巧，工業(yè)三防觸摸平板。

性能指標出色，符合相關標準。

支持GPS定位、數(shù)據(jù)云存儲、自動語音識別等功能。

滿足探傷所需的功能豐富的應用軟件。

結構特點：>整車外觀結構小車車架特點：小車車架結構布局緊湊，堅固耐用，維護方便。>儀器外觀結構儀器便攜小巧，整機外形尺寸（長×寬×高）：94mm×222mm×225mm，凈重約2.4kg。儀器后面板有WIFI天線，有線網(wǎng)口，電源及開關機接口。儀器前面板，10個通道：9個探傷通道，1個校對通道。>大容量一體式工具箱水箱塑料水箱裝滿水20L。>一體式探頭架全部探頭收于車底部，單個探頭可自如升降及收放，探頭拆卸更換方便。>工業(yè)三防平板工業(yè)三防觸摸屏平板，防塵、防水、防震。

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應用軟件：

儀器專用探傷應用軟件針對觸摸平板的操作特點，專門設計的應用軟件，使功能選擇、參數(shù)調(diào)節(jié)等更加簡易。

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計算機探傷數(shù)據(jù)回放軟件數(shù)據(jù)回放速度可調(diào)，支持智能回放，事件篩選、統(tǒng)計，數(shù)據(jù)查找、打印、導出等功能。

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性能指標

通道數(shù)	10個通道：9個探傷通道，1個校對通道
探頭種類	頻率在2MHz～2.5MHz間的不同角度雙晶探頭，其中6個70°探頭，2個37°探頭，1個0°探頭
探頭接口	Q9
探頭排布方式和檢測區(qū)域	全面探測鋼軌各主要部位傷損，其中： 2個70°探頭掃查軌頭左側； 2個70°探頭掃查軌頭中部； 2個70°探頭掃查軌頭右側； 2個37°探頭掃查軌腰（螺孔裂紋及其它斜向裂紋）； 1個0°探頭掃查軌頭、軌腰、軌底、螺孔水平裂紋
通道工作頻率	1.5MHz～3.0MHz
增益調(diào)節(jié)范圍	0～80dB
抑制	關閉、大
動態(tài)范圍	抑制較小時不低于16dB，抑制較大時2dB～6dB
重復頻率	每個通道400Hz
波形顯示方式	A型、B型或A+B型同時顯示
檢測范圍	可手動調(diào)節(jié)或根據(jù)選擇的軌型自動設置
衰減器誤差	每12dB的工作誤差不超過±1dB
水平線性誤差	≤1%
垂直線性	≤15%
放大器頻帶	-3dB 1.5MHz～3.0MHz
阻塞范圍	不大于20mm
抑制狀態(tài)對測量結果的影響	儀器的抑制處于不同狀態(tài)時，幅度差為10dB±2dB兩個回波的差值的變化ΔM不大于2dB
工作電壓對探傷儀回波波高和探傷(報警)靈敏度影響	在額定的工作電壓范圍內(nèi)，探傷儀的閘門位置和報警電平應無明顯變化，回波幅度的變化ΔNd和探傷(報警)靈敏度變化ΔSd均不大于1dB
數(shù)字采樣誤差	區(qū)間信號振幅變化不應大于屏高的±5％
數(shù)字探傷儀的響應時間	數(shù)字探傷儀的響應時間不應大于5ms
距離幅度特性	橫波探頭探測同孔徑、不同聲程的橫通孔；0°探頭探測不同聲程的大平底，其反射波高的差值ΔW應滿足以下要求： 0°探頭：在深度20mm到距離幅度特性曲線高點范圍內(nèi)，ΔW≤12dB；在距離幅度特性曲線高點到深度150mm范圍內(nèi)，ΔW≤8dB； 37°探頭：在深度20mm到距離幅度特性曲線高點范圍內(nèi)，ΔW≤12dB；在距離幅度特性曲線高點到深度150mm范圍內(nèi)，ΔW≤8dB； 70°探頭，在相當于探測深度10mm～70mm范圍內(nèi)，ΔW≤12 dB。
信噪比	O°探頭：在GTS一60試塊上探測底面，當波高達到80％時的靜態(tài)靈敏度余量大于或等于24dB；信噪比不小于16dB。 37°探頭：在GTS一60試塊上探測螺孔和37°傾角的3mm的上裂，使兩波等高，并使波高達到80％時的靜態(tài)靈敏度余量大于或等于22dB；信噪比不小于8dB。 70°探頭：在GTS一60試塊上，用二次波探測φ4mm平底孔，當波高達到80％時的靜態(tài)靈敏度余量大于或等于20dB；信噪比不小于10dB。
探傷靈敏度余量	0°探頭：探測WGT-3試塊110mm底面，當波高達80%時的靈敏度余量不小于36dB。 37°探頭和70°探頭：探測WGT-3試塊上Φ3×65橫通孔，當波高達80%時的靈敏度余量不小于40dB。
動態(tài)探傷能力（缺陷檢出能力）	配用0°，37°，70°路軌專用探頭，可發(fā)現(xiàn)鋼軌對比試塊GTS-60上除15°下裂以外的全部人工缺陷并發(fā)出相應的報警指示
報警閘門調(diào)節(jié)方式	報警閘門的起位、寬度和電平可手動調(diào)節(jié)
報警方式	實時報警（進波報警和失波報警）；螺孔雙波報警；延時二選一報警
報警指示	聲光報警方式，報警音量、頻率可調(diào)節(jié)。
波形測量	自動測量并顯示閘門內(nèi)高波聲程、水平和垂直距離。
增益曲線	用戶可根據(jù)實際需要進行增益曲線（8個點）的調(diào)整
探傷記錄	全程數(shù)據(jù)記錄（較大50公里），數(shù)據(jù)可導出和回放，數(shù)據(jù)格式兼容GT-2+型號。
操作輸入方式	觸摸屏輸入方式
顯示屏	分辨率1280×800
觸摸屏	電容式，高強度，防刮花，支持手寫
數(shù)據(jù)接口	USB 2.0； LAN 100Mbps； WIFI 802.11 a/b/g/n；藍牙 BT 4.0
儀器使用電源	直流12V（鋰電池組）
連續(xù)工作時間	≥8h
水箱容量	≥20L
B型圖像顯示精度	縱坐標和橫坐標均為2mm
編碼輪精度	2mm
探傷速度	較大5.0km/h
工作環(huán)境溫度	-15℃～45℃
外形尺寸（長×寬×高mm）	整車在工作狀態(tài)時的外形尺寸，其長、寬、高約為780mm×290mm×1006mm
重量	車架約24kg；超聲儀器約2.4kg；儀器電池830g；操作終端機（三防平板電腦）730g；小車標配5組探頭約1.4kg