該型號起重機(jī)是我公司在引進(jìn)和消化技術(shù)的基礎(chǔ)上,以模塊化設(shè)計(jì)理論為指導(dǎo),以現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)為手段,引入優(yōu)化設(shè)計(jì)及可靠性設(shè)計(jì)方法,采用進(jìn)口配置、新材料、新工藝完成的具有輕量化、通用化、節(jié)能環(huán)保、免維護(hù)及高技術(shù)含量的新型起重機(jī)。

主梁及端梁為焊接箱型梁結(jié)構(gòu),下翼緣板作為電動葫蘆運(yùn)行軌道,主梁與端梁采用高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接,便于運(yùn)輸及現(xiàn)場安裝。
起升機(jī)構(gòu)采用新型電動葫蘆,結(jié)構(gòu)緊湊,易于維護(hù)。采用電動機(jī)與卷筒平行布置的C型結(jié)構(gòu),電動機(jī)、減速器、卷筒和起升限位開關(guān)一體化設(shè)計(jì),主要傳動部件全部外露,便于安裝維修。外殼采用桿形框架結(jié)構(gòu),即減速器和電控箱之間用圓桿相連構(gòu)成葫蘆的主體,只需更換不同長度的圓桿就能適應(yīng)不同卷筒長度和不同起升高度的需求。懸掛小車采用低建筑高度的側(cè)掛形式,變頻器控制。





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