偏掛式橋式起重機(jī)由箱形主梁、端梁、小車及運(yùn)行機(jī)構(gòu)組成，電動(dòng)葫蘆安裝在角型小車上作為起升機(jī)構(gòu)，角型小車采用偏掛形式布置在主梁一側(cè)運(yùn)行，小車設(shè)有上、下水平輪，與垂直行走輪呈三點(diǎn)布置。電動(dòng)葫蘆位置由傳統(tǒng)的主梁下提升到主梁上側(cè)，**提高了起升高度。

　　1.小車運(yùn)行為錐型電機(jī)制動(dòng)，開(kāi)式齒輪傳動(dòng)。

　　2.主梁為箱型結(jié)構(gòu)，偏軌，上、下設(shè)水平輪，**可靠，并可防止啃軌。

　　3.大車運(yùn)行采用分別驅(qū)動(dòng)形式，錐型電機(jī)制動(dòng)，開(kāi)式齒輪傳動(dòng)。運(yùn)行電機(jī)可根據(jù)用戶要求選用軟啟動(dòng)電機(jī)和變頻調(diào)速，起重機(jī)啟動(dòng)平穩(wěn)，運(yùn)行**可靠。

　　4.操作方式設(shè)有地面手柄或無(wú)線遙控器。

　　偏掛式橋式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)主要由三部分組成：橋架、電動(dòng)葫蘆和電氣系統(tǒng)橋架用于縱向支撐和移動(dòng)負(fù)載，由金屬結(jié)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)組成。金屬結(jié)構(gòu)包括主梁、端梁和主梁與端梁的連接三部分。運(yùn)行機(jī)構(gòu)由驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)裝置、制動(dòng)裝置和輪對(duì)四部分組成。電動(dòng)葫蘆承受起升和橫向移動(dòng)的載荷。電氣系統(tǒng)由主電路和控制電路組成。

　　1、該橋主梁采用冷彎U型槽鋼與工字鋼焊接成實(shí)腹梁，或用鋼板焊接成箱梁。端梁為U型槽鋼焊接成箱形結(jié)構(gòu)，主梁和端梁通過(guò)螺栓和剪力翼板連接或采用座式結(jié)構(gòu)，便于安裝、運(yùn)輸和儲(chǔ)存。

　　2、走行機(jī)構(gòu)走行機(jī)構(gòu)采用單獨(dú)驅(qū)動(dòng)的形式，驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)由錐形轉(zhuǎn)子電機(jī)完成。其優(yōu)點(diǎn)是可以減少車輪歪斜、偏斜造成的啃咬磨損，車輪不易爬上軌道，不易掉下軌道。運(yùn)行速度(m/min)：地面作業(yè)一般為20、30;司機(jī)室作業(yè)為30、45、60。起重機(jī)設(shè)計(jì)有單速、雙速和變頻調(diào)速，通常是單速生產(chǎn)。用戶如需其它調(diào)速方式，應(yīng)在訂貨合同中注明。

　　3、起升機(jī)構(gòu)起重機(jī)配備電動(dòng)葫蘆，形成起升機(jī)構(gòu)，起升重物，沿主梁橫向移動(dòng)。

　　4、電氣系統(tǒng)中電動(dòng)葫蘆的起升電動(dòng)機(jī)采用大起動(dòng)轉(zhuǎn)矩的錐形轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)，以適應(yīng)起重機(jī)間歇運(yùn)行時(shí)頻繁的直接起動(dòng)。起重電動(dòng)機(jī)有兩種，ZD是單速電動(dòng)機(jī)，ZDS該模型是一個(gè)雙速電機(jī)，恒速與低速之比為10:1。偏掛式橋式起重機(jī)操作時(shí)，按下按鈕開(kāi)關(guān)(手電筒門(mén))即可接通或斷開(kāi)電機(jī)電源。其主電路和控制電路電氣元件少，電路簡(jiǎn)單，使用維護(hù)方便。

　　5、操作形式

　　(1)地面操作：操作人員在地面控制手電筒門(mén)按鈕，控制起重機(jī)進(jìn)行吊裝操作。起重機(jī)運(yùn)行速度≤30m/min。

　　(2)
司機(jī)室操作：操作人員控制司機(jī)室的按鈕或控制器，控制起重機(jī)進(jìn)行吊載作業(yè)。重機(jī)運(yùn)行速度≥30m/min。司機(jī)室按開(kāi)門(mén)方向分為側(cè)開(kāi)門(mén)司機(jī)室(適用于單跨車間)和端開(kāi)門(mén)司機(jī)室(適用于雙夸車間)。司機(jī)室還有開(kāi)放式和封閉式兩種形式，供用戶根據(jù)需要進(jìn)行選購(gòu)。