裝載機電子稱工作原理:
測量輪式裝載機舉升壓力缸活塞兩端的壓力差,運用數(shù)字模型軟件將壓力差轉(zhuǎn)換為重量信號;
稱重過程為動態(tài)稱重,即在鏟裝物料和連續(xù)提升的過程中進行稱重,位置傳感器控制壓力傳感器采集信號的有效值,工業(yè)總線計算機進行數(shù)據(jù)計算和處理,并編輯、打印;
按照國際法制計量組織OIMLR51Y(b)規(guī)定,稱重誤差可在1%。

裝載機電子稱工作原理:
測量輪式裝載機舉升壓力缸活塞兩端的壓力差,運用數(shù)字模型軟件將壓力差轉(zhuǎn)換為重量信號;
稱重過程為動態(tài)稱重,即在鏟裝物料和連續(xù)提升的過程中進行稱重,位置傳感器控制壓力傳感器采集信號的有效值,工業(yè)總線計算機進行數(shù)據(jù)計算和處理,并編輯、打印;
按照國際法制計量組織OIMLR51Y(b)規(guī)定,稱重誤差可在1%。

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