REXROTH力士樂(lè)a10系列軸向柱塞泵是利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來(lái)進(jìn)行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時(shí)可以達(dá)到很高的精度配合，因此容積效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，流量均勻性好，噪聲低，工作壓力高等優(yōu)點(diǎn)，但對(duì)液壓油的污染較敏感。
為了選擇正確的油液，必須確定環(huán)境溫度下油箱內(nèi)的工作溫度 (開(kāi)式回路)。液壓油的選擇應(yīng)該確保在工作溫度范圍內(nèi)其工作粘度位于*范圍 (nopt) 內(nèi)。我們建議在所有情況下都應(yīng)選擇較高的粘度等級(jí)。示例：在環(huán)境溫度 X °C 下，油箱中的流體溫度為 60 °C。在粘度范圍內(nèi) (nopt；陰影部分)，這相當(dāng)于粘度等級(jí) VG 46或 VG 68；此時(shí)應(yīng)選擇 VG 68。
重要說(shuō)明：殼體泄油溫度受壓力和速度的影響，并且通常高于油箱溫度。但是，系統(tǒng)中任何部位的zui高溫度均不得超過(guò) 90 °C。如果因工作參數(shù)或環(huán)境溫度較高而無(wú)法保持上述條件，請(qǐng)向我們咨詢。
過(guò)濾越精細(xì)，液壓油清潔度就越高，軸向柱塞單元的使用壽命就越長(zhǎng)。為了確保軸向柱塞單元的功能可靠性，有必要對(duì)液壓油進(jìn)行測(cè)量總量評(píng)估，以確定固體顆粒污染的程度，進(jìn)而判斷其清潔度登記是否符合 ISO 4406。清潔度應(yīng)至少達(dá)到 20/18/15 級(jí)。當(dāng)液壓油溫度非常高時(shí) (90 °C 至zui高 115 °C)，清潔度至少應(yīng)達(dá)到 ISO 4406 標(biāo)準(zhǔn)的 19/17/14 級(jí)。
進(jìn)行項(xiàng)目設(shè)計(jì)之前，請(qǐng)遵照我們的技術(shù)參數(shù)表 RC 90220 (礦物油)、RC 90221 (符合生態(tài)標(biāo)準(zhǔn)的油液) 和 RC 90223 (HF 油液) 中有關(guān)選擇液壓油的詳細(xì)信息。使用 HF 油液或符合生態(tài)標(biāo)準(zhǔn)的油液時(shí)，可能會(huì)適用技術(shù)參數(shù)的相關(guān)限制，如有必要，請(qǐng)向我們咨詢 (訂購(gòu)時(shí)，請(qǐng)以明文形式注明要使用的油液類型)。
REXROTH力士樂(lè)a10系列軸向柱塞泵的工作壓力范圍：
出油口 B 的壓力 (壓力油口)
公稱壓力 pnom _________________________________ 210 bar
壓力 pmax _________________________________ 250 bar
單次工作時(shí)間 __________________________________ 2.0 ms
總工作時(shí)間 _____________________________________300 h
壓力 (高壓側(cè)) _____________________________ 10 bar
2)
壓力變化速率 RA max _______________________ 16000 bar/s
吸油口 S (入口) 壓力
入口壓力
在 1800 rpm 時(shí)，
吸油壓力 pabs min _____________________________ 0.8 bar
吸油壓力 pabs max _____________________________ 5 bar
殼體泄油壓力
pL max abs _________________________________________2 bar
允許殼體泄油壓力 (油口 L、L1)：
超過(guò)油口 S 入口壓力 0.5 bar，但不高于 2 bar。
力士樂(lè)a10vso軸向柱塞泵的安裝注意事項(xiàng)：在調(diào)試和操作過(guò)程中，必須給泵殼體加注液壓油，并清除空氣。在停用時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，也應(yīng)遵守上述注意事項(xiàng)，因?yàn)橄到y(tǒng)可能通過(guò)液壓管路排空。尤其對(duì)于“傳動(dòng)軸朝上"或“傳動(dòng)軸朝下"的安裝位置，必須注意地加注油液和除氣，否則會(huì)造成風(fēng)險(xiǎn) (軸承和軸密封件會(huì)干運(yùn)行和因此過(guò)熱)。
位置的殼體泄油口使用適合油口尺寸標(biāo)準(zhǔn)壓力等級(jí)的管材連接至油箱。為獲得噪音等級(jí)，所有連接 (入口、出口和箱體泄油管路) 都必須通過(guò)柔性構(gòu)件連接至油箱。同時(shí)，避免安裝在油箱上方。對(duì)于具有不同殼體泄油壓力的組合泵，必須確保每個(gè)泵都有其單獨(dú)的殼體泄油管路通至油箱。
在所有工作條件下，吸油管路和箱體泄油管路必須流入低于油位 (ht min= 200 mm) 的油箱中。允許吸油高度 h 取決于總壓力損失，但不得高于其hmax = 800 mm。在靜態(tài)和動(dòng)態(tài)加載下，油口S的吸油壓力不得低于 pabs min = 0.8 bar。