進(jìn)口軌道旋塞閥將軍閥

　　品牌：美國(guó)威盾VTON

　　產(chǎn)品概述：軌道式旋塞閥又稱傘齒輪傳動(dòng)將軍閥，適用于航空煤油、原油、輕質(zhì)油、天然氣、液化氣、管道煤氣、化工介質(zhì)等管道上，作為截?cái)嘟橘|(zhì)的理想裝置。雙關(guān)雙斷及泄放功能閥門的工作原理關(guān)鍵是安裝在旋塞上的兩片密封滑片的動(dòng)作。

　　型軌道旋塞閥：外形接近閘門，并采用法蘭連接的方式，閥體內(nèi)部采用塞子旋轉(zhuǎn)的原理實(shí)現(xiàn)啟閉。設(shè)計(jì)原理合理、簡(jiǎn)單、美觀，以滿足市場(chǎng)需求。適用于壓力級(jí) 150~900Lb(1.6~32.0MPa)，工作溫度 -29~150℃ 的石油、化工、制藥、化肥、電力行業(yè)等各種工況的管路上，切斷或接通管路介質(zhì)。

　　進(jìn)口軌道旋塞閥將軍閥工作原理：軌道旋塞閥全開(kāi)的狀態(tài)下，塞子的通道閥體的通道對(duì)齊，能保證理想的壓力降。轉(zhuǎn)動(dòng)手輪塞子朝閥門的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)閥片轉(zhuǎn)動(dòng)90度，當(dāng)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，塞子將會(huì)下壓，使閥門向兩側(cè)張開(kāi)，閥片將緊緊的壓在閥座上，使閥門關(guān)閉;當(dāng)手輪向反方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，首先使塞子向上運(yùn)動(dòng)，使閥片于閥座脫離，繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，使塞子帶動(dòng)閥片轉(zhuǎn)動(dòng) 90 度，最后塞子的通道于閥體的通道對(duì)齊，使閥門處于全開(kāi)的狀態(tài)。

　　產(chǎn)品特點(diǎn)：①軌道旋塞閥在開(kāi)啟的過(guò)程中閥片和閥座處于脫離狀態(tài)，開(kāi)關(guān)的過(guò)程是零摩擦，不會(huì)使密封面磨損。②塞子轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，又可以保證進(jìn)、出口端和中法蘭連接端的密封，同時(shí)密封采用軟密封(氟橡膠)，密封性是通過(guò)閥片四周的密封圈來(lái)實(shí)現(xiàn)的。③的燕尾槽保護(hù)和固定密封圈，使密封在關(guān)閉時(shí)為零泄露。④使用介質(zhì)范圍廣，不受安裝方向的限制。無(wú)振動(dòng)，噪聲小

　　進(jìn)口軌道旋塞閥將軍閥主要特點(diǎn)

　　①閥門在開(kāi)關(guān)過(guò)程中，閥體密封面與滑片密封面沒(méi)有任何接觸，因此，密封面無(wú)摩擦、磨損、閥門的使用壽命長(zhǎng)，開(kāi)關(guān)力矩小;

　?、陂y門在維修時(shí)，不需將閥門從管線上拆下，只需將閥門底蓋拆開(kāi)，調(diào)換一對(duì)滑片即可，維修十分方便;

　?、坶y體及旋塞為全通徑，介質(zhì)在通過(guò)閥門時(shí)無(wú)流阻，并且可通球?qū)艿肋M(jìn)行清洗，克服了縮徑閥門的缺點(diǎn);

　?、苋◤綄④婇y的閥體內(nèi)腔鍍有硬鉻，密封區(qū)域堅(jiān)硬光滑;

　?、莼系膹椥悦芊獠捎梅鹉z，并且模壓成型在滑片表面溝槽中。具有防火功能的金屬對(duì)金屬的密封作為彈性密封的背襯;

　?、揲y門具有自動(dòng)泄放裝置(備選)，在閥門關(guān)閉后，防止閥腔異常升壓并檢驗(yàn)閥門的效果;

　?、唛y門開(kāi)關(guān)指示器與開(kāi)關(guān)位置同步，可以準(zhǔn)確顯示齒輪傳動(dòng)全通徑將軍閥的開(kāi)關(guān)狀態(tài)。

　　進(jìn)口軌道旋塞閥將軍閥產(chǎn)品規(guī)范

　　設(shè)計(jì)規(guī)范： API599，API6D

　　結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度： ASME B16.10

　　連接標(biāo)準(zhǔn)： ASME B16.5

　　壓力試驗(yàn)： API598，API6D

　　進(jìn)口軌道旋塞閥將軍閥產(chǎn)品范圍

　　主體材質(zhì)： 碳鋼、不銹鋼、合金鋼等

　　公稱通徑： 1/2“-14”

　　壓力范圍： 150LB-900LB

　　適用溫度： -29℃-80℃

　　操作方式：手輪、蝸輪蝸桿傳動(dòng)、電動(dòng)

　　適用介質(zhì)：適用于航空煤油、原油、輕質(zhì)油、天然氣、液化氣、管道煤氣、化工介質(zhì)等