此閥為非平衡，外控開啟，2通邏輯開關(guān)單元。此閥在彈簧偏置下處于關(guān)閉狀態(tài)且集成一個梭閥，從而可將口1或口2中較高的壓力作為先導(dǎo)源。當(dāng)堵住口3，邏輯單元會在彈簧力作用下保持關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)口3導(dǎo)通到油箱，只要有足夠的壓力克服彈簧力，邏輯閥將開啟。口3產(chǎn)生的作用力加上彈簧力必須比口1和口2產(chǎn)生的作用力之和大，閥才能保持關(guān)閉狀態(tài)。注意：先導(dǎo)面積（口3）是口1作用面積的1.8倍且為口2作用面積的2.25倍。

• 此類閥在口2與先導(dǎo)口之間有著有效密封。

• 當(dāng)外接口導(dǎo)通時，此類閥將迅速打開。但是關(guān)閉時間很難預(yù)測，因為這取決于流量和相應(yīng)產(chǎn)生的壓降。

• 不建議用1個先導(dǎo)控制源去控制2個或多個此類閥。梭閥可以在多個元件中產(chǎn)生一個油路通道。在每個邏輯閥的先導(dǎo)端用單向閥可以阻止此類事情發(fā)生。

• 因為此類閥為非平衡，所以切換取決于壓力。錐閥芯的打開和關(guān)閉是三個區(qū)域的力平衡結(jié)果：口2區(qū)域=80%，和先導(dǎo)口區(qū)域=180%

• 此類閥會受所有端口壓力影響，因此應(yīng)考慮一個完整周期內(nèi)系統(tǒng)各方面的操作情況。任何一個端口壓力變化都可能會導(dǎo)致閥從關(guān)閉切換到打開位置，反之亦然。一個完整油路中所有可能的壓力變化都需要被考慮，以此確保設(shè)計的系統(tǒng)安全、可靠