HED 8 OA-2X100K14繼電器力士樂
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充液閥是一種te殊的液控單向閥，一個(gè)方向止流，另一個(gè)方向自由流通，先導(dǎo)動(dòng)作是由油口供壓的控制閥芯用液壓實(shí)現(xiàn)的，由此而直接打開主閥。這種閥為疊加系統(tǒng)而設(shè)計(jì)，即在一個(gè)基礎(chǔ)件上，可以疊加各種各樣的其它類別液壓閥。其主要作用是從油箱（或充液油箱）向液壓缸或者系統(tǒng)補(bǔ)充油液，以免出現(xiàn)吸空現(xiàn)象。帶控制的充液閥還能起快速排油的作用。

控制油通入控制缸的上腔，控制活塞就可使閥芯開啟?？刂聘咨锨唤佑拖鋾r(shí)，控制活塞在彈簧的作用下復(fù)位。控制缸下腔與充液油箱是想通的。這兩種結(jié)構(gòu)的充液閥都直接安裝在液壓缸的端部，安裝方便，節(jié)省了與工作液壓缸連接的管道。浸入式結(jié)構(gòu)，即上部全浸在充液油箱中，結(jié)構(gòu)很緊湊，流阻損失很小。但充液油箱bi須安裝在液壓缸的底部，還要解決充液油箱與液壓缸缸底之間的密封問題。檢修不太方便。管道連接式結(jié)構(gòu)，即通過管道和法蘭與充液油箱相連，與浸入式相比，充液油箱的位置布置較靈活，檢修也較方便，但結(jié)構(gòu)顯得龐大，流阻損失也稍大。

主要由控制充液壓力上下限的先導(dǎo)閥和充液主閥構(gòu)成，圖中的P、O、A、T分別為油泵壓力油進(jìn)油口、通往下游液壓系統(tǒng)的出口、通往蓄能器出口及回油口。

充液閥的充液過程為:當(dāng)蓄能器的壓力低于充液閥設(shè)定的下限壓力時(shí)，作用在上限單向閥閥芯3上的液壓力低于先導(dǎo)閥4左端彈簧8的作用力，使下限單向閥6關(guān)閉，上限單向閥3打開，蓄能器內(nèi)的壓力油經(jīng)先導(dǎo)閥芯4、節(jié)流通道Ⅱ進(jìn)入主閥右腔，推動(dòng)主閥芯9克服左腔壓力向左移動(dòng)，逐漸降低主閥開度，P與O口間的節(jié)流作用造成P口壓力增高。隨后P口與A口間的單向閥打開，經(jīng)節(jié)流口向蓄能器供液。當(dāng)蓄能器壓力達(dá)到上*，作用在先導(dǎo)閥右端單向閥閥芯3的液壓力大于左端彈簧壓力，下限單向閥6打開，上限單向閥3關(guān)閉，主閥右腔經(jīng)先導(dǎo)閥于T口相通泄壓，在左端壓力作用下克服右端彈簧壓力右移，P口與A口間的單向閥關(guān)閉，恢復(fù)全流量向下游系統(tǒng)供液，充液過程結(jié)束。