【KA46Y先導式安全泄壓閥產(chǎn)品用途】

KA46Y先導式安全泄壓閥是一種新穎結(jié)構(gòu)的安全閥。主要用于石油天氣、化工、電力、冶金和城市燃氣等領域，是受壓設備、容器或管路上的超壓保護裝置。先導式安全閥的主要優(yōu)點是變彈簧直接作用為導閥間接作用，提高了動作的靈敏度，而且主閥采用套筒活塞式，雙重密封閥座結(jié)構(gòu)，動作精 度高、重復性好、回座快、不泄漏、能帶高背壓排放、工作壽命長、工作穩(wěn)定可靠，先導式泄壓安全閥還可以在線調(diào)校、反復啟跳排放后，仍然能自動回 座，關閉嚴格，操作維護方便。上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,水減壓閥

 上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,水減壓閥,蒸汽減壓閥先導式安全泄壓閥是一種新穎結(jié)構(gòu)的安全閥。主要用于石油天然氣、化工、電力、治金和城市遨氣等領域J是受壓設備、容器或管路上的超壓保護裝置。其主要優(yōu)點是變彈簧直接作用為導閥間接作用J提高了動作的靈敏度，而且主閥采用套筒活塞式，雙重密封閥座結(jié)構(gòu)J動作精度高、重復性好、回座快、不泄漏、能帶高背壓排放、工作壽命長、工作穩(wěn)定可靠，它還可在線調(diào)校，反復啟跳排放后，仍然能自動回座，關閉嚴密J操作維護方便。

一、分類：按結(jié)構(gòu)形式可分為薄膜式、彈簧薄膜式、活塞式、杠桿式和波紋管式。按閥座數(shù)目可人為單座式和雙座式。按閥瓣的位置不同可分為正作用式和反作用式。按使用介質(zhì)可分為蒸汽減壓閥，空氣減壓閥，氣體減壓閥等。
閥前壓力5公斤，閥后壓力3公斤，當閥后壓力由于泄露，或者介質(zhì)的使用而稍微下降的時候，閥門打開，閥后壓力上升直到3公斤，這時閥門關閉，所以減壓閥就是通過不斷的開閉來保證閥后的壓力維持在3bar，所以這2公斤的壓力哪里也沒去，因為閥后壓力3公斤的時候，閥門一直是關閉的減壓閥是采用控制閥體內(nèi)的啟閉件的開度來調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量，將介質(zhì)的壓力降低，同時借助閥后壓力的作用調(diào)節(jié)啟閉件的開度，使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi)，并在閥體內(nèi)或閥后噴入冷卻水，將介質(zhì)的溫度降低，這種閥門稱為減壓減溫閥。該閥的特點，是在進口壓力不斷變化的情況下，保持出口聽壓力和溫度值在一定的范圍內(nèi)。減壓閥是氣動調(diào)節(jié)閥的一個*配件，主要作用是將氣源的壓力減壓并穩(wěn)定到一個定值，以便于調(diào)節(jié)閥能夠獲得穩(wěn)定的氣源動力用于調(diào)節(jié)控制。按結(jié)構(gòu)形式可分為薄膜式、彈簧薄膜式、活塞式、杠桿式和波紋管式；按閥座數(shù)目可人為單座式和雙座式；按閥瓣的位置不同可分為正作用式和反作用式。
以彈簧式為例：損失的壓力是抵消了彈簧的壓力。
二、選用：根據(jù)使用要求選定減壓閥的類型和調(diào)壓精度，再根據(jù)所需zui大輸出流量選擇其通徑。決定閥的氣源壓力時，應使其大于zui高輸出壓力0．1MPa。減壓閥一般安裝在分水濾氣器之后，油霧器或定值器之前，并注意不要將其進、出口接反；閥不用時應把旋鈕放松，以免膜片經(jīng)常受壓變形而影響其性能。

三、減壓閥的安裝和維護應注意以下事項：1、為了操作和維護方便，該閥一般直立安裝在水平管道上。2、安裝時應注意使管路中介質(zhì)的流向與閥休上所示箭頭的方向*。3、為了防止閥后壓力超壓，應在離閥出口不少于4M處安裝一個減壓閥。

四、基本性能

（1）調(diào)壓范圍：

調(diào)壓范圍是指減壓閥輸出壓力P2的可以調(diào)整控制的范圍，在這個可調(diào)范圍內(nèi)要求達到規(guī)定的精度。調(diào)壓范圍主要與調(diào)壓彈簧的剛度有關。

（2）壓力特性：

壓力特性是指流量g為定值時，因輸入壓力波動而引起輸出壓力波動的特性。輸出壓力波動越小，減壓閥的特性越好。輸出壓力必須低于輸入壓力—定值才基本上不隨輸入壓力變化而變化。

（3）流量特性：

流量特性是指輸入壓力—定時，輸出壓力隨輸出流量g的變化而變化的持性。當流量g發(fā)生變化時，輸出壓力的變化越小越好。一般輸出壓力越低，它隨輸出流量的變化波動就越小。

先導式安全閥專業(yè)術語

公稱壓力：表示安全閥在常溫狀態(tài)下的zui高許用壓力，高溫設備用的安全閥不應考慮高溫下材料許用應力的降低。安全閥是按公稱壓力標準進行設計制造的。
開啟壓力：也叫額定壓力，是指安全閥閥瓣在運行條件下開始升起時的進口壓力，在該壓力下，開始有可測量的開啟高度，介質(zhì)呈可由視覺或聽覺干支的連續(xù)排放狀態(tài)。
排放壓力：閥瓣達到規(guī)定開啟高度時的進口壓力。排放壓力的上限需服從國家有關標準或規(guī)范的要求。
超過壓力：排放壓力與開啟壓力之差，通常用開啟壓力的百分數(shù)來表示。
回座壓力：排放后閥瓣重新與閥座接觸，即開啟高度變?yōu)榱銜r的進口壓力。
啟閉壓差：開啟壓力與回座壓力之差，通常用回座壓力與開啟壓力的百分比表示，只有當開啟壓力很低時采用二者壓力差來表示。
背壓力：安全閥出口處的壓力。
額定排放壓力：標準規(guī)定排放壓力的上限值。
密封試驗壓力：進行密封試驗的進口壓力，在該壓力下測量通過關閉件密封面的泄漏率。
開啟高度：閥瓣離開關閉位置的實際升程。
流道面積：指閥瓣進口端到關閉件密封面間流道的zui小截面積，用來計算無任何阻力影響時的理論排量。
流道直徑：對應用于流道面積的直徑。
簾面積：當閥瓣在閥座上方時，在其密封面之間形成的圓柱面形或圓錐面形通道面積。
排放面積：閥門排放時流體通道的zui小截面積。對于全啟示安全閥，排放面積等于流道面積；對于微啟式安全閥，排放面積等于簾面積。
理論排量：是流道截面積與安全閥流道面積相等的理想噴管的計算排量。
排量系數(shù)：實際排量與理論排量的比值。
額定排量系數(shù)：排量系數(shù)與減低系數(shù)（取0.9）的乘積。
額定排量：指實際排量中允許作為安全閥適用基準的那一部分。
當量計算排量：指壓力、溫度、介質(zhì)性質(zhì)等條件與額定排量的適用條件相同時，安全閥的計算排量。
頻跳：安全閥閥瓣迅速異常地來回運動，在運動中閥瓣接觸閥座。
顫振：安全閥閥瓣迅速異常地來回運動，在運動中閥瓣不接觸閥座。

【先導式安全閥產(chǎn)品特點】

1. 閥座軟密封保證安全閥啟跳前后的良好密封性
2. 允許工作壓力接近安全閥的整定壓力
3. 較小超壓就能使主閥迅速打達到全啟狀態(tài)
4. 安全閥動作性能和開啟高度不受背壓的影響
5. 啟閉壓差可以調(diào)節(jié)
6. 導閥不流動型結(jié)構(gòu)設計減少了有害介質(zhì)的排放和環(huán)境污染
7. 可以在線檢測安全閥的整定壓力

【先導式安全閥執(zhí)行標準】
設計規(guī)范：GB/T 12243
結(jié)構(gòu)長度：GB/T 12221
法蘭連接：JB/T 79
試驗與檢驗：GB/T 12242
產(chǎn)品標識：GB/T 12220
供貨規(guī)范：JB/T 7928

【KA46Y先導式安全泄壓閥產(chǎn)品型號】

A46F（Y）-16C（P,R,R3）
A46F（Y）-25（P,R,R3）
A46F（Y）-40（P,R,R3）
A46F（Y）-64（P,R,R3）
A46F（Y）-100（P,R,R3）
KA46F（Y）-16C（P,R,R3）
KA46F（Y）-25（P,R,R3）
KA46F（Y）-40（P,R,R3）
KA46F（Y）-64（P,R,R3）
KA46F（Y）-100（P,R,R3）

KA46Y先導式安全閥的安裝與調(diào)試注意事項

（1）安全閥應與容器本體直接連接并裝在容器zui高處，對液化氣儲槽上的安全閥應裝在氣相空間，用于液體的安全閥應裝在正常液面以下，而且安全閥進口管的公稱直徑不得小于15mm。因特殊原因難以裝在容器本體上時，可考慮裝在出口管路上，但安全閥裝設處與容器之間的管路上應避免突然拐彎、截面局部收縮等結(jié)構(gòu)，防止增加管路阻力、引起污物積聚發(fā)生堵塞等。

（2）無論安全閥裝在何處，在從容器到安全閥之間的連接管和管件通孔其截面積均不得小于安全閥的進口面積。如果一個連接口上裝有數(shù)個安全閥，則此連接口的面積至少應等于數(shù)個閥進口面積的總和，是總和的1.25倍。

（3）在容器與安全閥之間一般禁止裝設中間截止閥，但對于盛裝易燃、有毒或粘性較大介質(zhì)的容器，為便于對安全閥進行更換、清洗，可以在容器和安全閥之間裝截止閥，但此截止閥的結(jié)構(gòu)和通徑尺寸不得阻礙安全閥的正常泄放，當容器正常工作時，該截止閥必須處于全開狀態(tài)并加鉛封。

（4）安全閥后的排放管如有出現(xiàn)冷凝液體的可能，則應考慮有自動排除設施；封閉式安全閥排放管的內(nèi)徑不得小于安全閥出口管的公稱直徑。排放管原則上應一閥一根，并禁止在排放管上裝任何閥門，當兩個以上安全閥共用同一根排放管時，排放管的截面積應不小于所有安全閥出口管截面積的總和，并適當考慮排放管的壓力降，不使安全閥產(chǎn)生明顯的背壓。對氧氣等可燃性氣體或其他混合后能發(fā)生化學反應的氣體不能共用一根排氣管。

（5）新安全閥在安裝之前應在試驗臺上調(diào)定其開啟壓力和回座壓力，并檢查關閉件的密封性。開啟壓力可通過調(diào)節(jié)加在閥瓣上的載荷，如杠桿式安全閥的重錘質(zhì)量或位置，彈簧式安全閥壓緊彈簧的螺母的位置（在正確選擇彈簧壓力級的基礎上），回座力可通過調(diào)整安全閥的上下調(diào)節(jié)圈的位置來達到。