AH42F立式液相安全回流閥概述：

    上海申弘閥門(mén)牌A42F液化氣天燃?xì)獍踩y安裝在管道上和貯罐、球罐上，保護(hù)設(shè)備內(nèi)介質(zhì)壓力異常升高到規(guī)定值時(shí)。閥門(mén)自動(dòng)開(kāi)啟。繼而全量排放，起到保護(hù)設(shè)備安全的作用。適用于大多數(shù)的固定球罐上。石油氣安全閥(安全回流閥)適用于工作溫度在-40~80℃的液化石油氣的液相出口管上，當(dāng)進(jìn)出口壓差大于0.5MPa時(shí)液化石油氣能自動(dòng)回流入罐。上海申弘閥門(mén)有限公司主營(yíng)閥門(mén)有：減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,水減壓閥

一、分類(lèi)：按結(jié)構(gòu)形式可分為薄膜式、彈簧薄膜式、活塞式、杠桿式和波紋管式。按閥座數(shù)目可人為單座式和雙座式。按閥瓣的位置不同可分為正作用式和反作用式。按使用介質(zhì)可分為蒸汽減壓閥，空氣減壓閥，氣體減壓閥等。
閥前壓力5公斤，閥后壓力3公斤，當(dāng)閥后壓力由于泄露，或者介質(zhì)的使用而稍微下降的時(shí)候，閥門(mén)打開(kāi)，閥后壓力上升直到3公斤，這時(shí)閥門(mén)關(guān)閉，所以減壓閥就是通過(guò)不斷的開(kāi)閉來(lái)保證閥后的壓力維持在3bar，所以這2公斤的壓力哪里也沒(méi)去，因?yàn)殚y后壓力3公斤的時(shí)候，閥門(mén)一直是關(guān)閉的減壓閥是采用控制閥體內(nèi)的啟閉件的開(kāi)度來(lái)調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量，將介質(zhì)的壓力降低，同時(shí)借助閥后壓力的作用調(diào)節(jié)啟閉件的開(kāi)度，使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi)，并在閥體內(nèi)或閥后噴入冷卻水，將介質(zhì)的溫度降低，這種閥門(mén)稱(chēng)為減壓減溫閥。該閥的特點(diǎn)，是在進(jìn)口壓力不斷變化的情況下，保持出口聽(tīng)壓力和溫度值在一定的范圍內(nèi)。減壓閥是氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的一個(gè)*配件，主要作用是將氣源的壓力減壓并穩(wěn)定到一個(gè)定值，以便于調(diào)節(jié)閥能夠獲得穩(wěn)定的氣源動(dòng)力用于調(diào)節(jié)控制。按結(jié)構(gòu)形式可分為薄膜式、彈簧薄膜式、活塞式、杠桿式和波紋管式；按閥座數(shù)目可人為單座式和雙座式；按閥瓣的位置不同可分為正作用式和反作用式。
以彈簧式為例：損失的壓力是抵消了彈簧的壓力。
二、選用：根據(jù)使用要求選定減壓閥的類(lèi)型和調(diào)壓精度，再根據(jù)所需zui大輸出流量選擇其通徑。決定閥的氣源壓力時(shí)，應(yīng)使其大于zui高輸出壓力0．1MPa。減壓閥一般安裝在分水濾氣器之后，油霧器或定值器之前，并注意不要將其進(jìn)、出口接反；閥不用時(shí)應(yīng)把旋鈕放松，以免膜片經(jīng)常受壓變形而影響其性能。

三、減壓閥的安裝和維護(hù)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：1、為了操作和維護(hù)方便，該閥一般直立安裝在水平管道上。2、安裝時(shí)應(yīng)注意使管路中介質(zhì)的流向與閥休上所示箭頭的方向*。3、為了防止閥后壓力超壓，應(yīng)在離閥出口不少于4M處安裝一個(gè)減壓閥。

四、基本性能

（1）調(diào)壓范圍：

調(diào)壓范圍是指減壓閥輸出壓力P2的可以調(diào)整控制的范圍，在這個(gè)可調(diào)范圍內(nèi)要求達(dá)到規(guī)定的精度。調(diào)壓范圍主要與調(diào)壓彈簧的剛度有關(guān)。

（2）壓力特性：

壓力特性是指流量g為定值時(shí)，因輸入壓力波動(dòng)而引起輸出壓力波動(dòng)的特性。輸出壓力波動(dòng)越小，減壓閥的特性越好。輸出壓力必須低于輸入壓力—定值才基本上不隨輸入壓力變化而變化。

（3）流量特性：

流量特性是指輸入壓力—定時(shí)，輸出壓力隨輸出流量g的變化而變化的持性。當(dāng)流量g發(fā)生變化時(shí)，輸出壓力的變化越小越好。一般輸出壓力越低，它隨輸出流量的變化波動(dòng)就越小。

AH42F立式液相安全回流閥適用于液化石油氣泵出口的液相出口管路上，用于超壓介質(zhì)的安全回流，標(biāo)準(zhǔn)回流壓差大于0.5MPa時(shí)液化石油氣能自動(dòng)回流入罐。上海申弘閥門(mén)有限公司主營(yíng)閥門(mén)有：減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,水減壓閥,蒸汽減壓閥可調(diào)整回流壓差為0.3~0.8MPa，或按用戶(hù)要求確定，當(dāng)泵前壓力超過(guò)規(guī)定值時(shí)，閥門(mén)自動(dòng)開(kāi)啟，并起安全回流作用，保證設(shè)備和管路的安全運(yùn)行。

【液化石油氣安全閥特點(diǎn)】
全啟式結(jié)構(gòu)，排量大
全封閉結(jié)構(gòu)，有效防止介質(zhì)外漏
平面結(jié)構(gòu)的閥瓣和閥座易于維修和重新加工
整定壓力偏差小，可達(dá)±3%
選用優(yōu)質(zhì)的彈簧鋼，保證彈簧的壽命和穩(wěn)定性
四氟軟密封結(jié)構(gòu)，密封可靠耐用

【型號(hào)】  
AH42F-16C(25,40)   
AH42F-16P(25P,40P)
A42F-16C(25,40)  
A42F-16P(25P,40P) 

主要設(shè)計(jì)參數(shù)：

設(shè)計(jì)、制造：GB/T12243　　法蘭連接：JB/T79-94、GB9113-2000

結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度：GB12221-89　　公稱(chēng)通徑：DN25～150mm

公稱(chēng)壓力：PN1.6、2.5、4.0MPa

天燃?xì)饫砘阅?/strong>

天然氣主要成分烷烴，其中甲烷占絕大多數(shù)，另有少量的乙烷、丙烷和丁烷，此外一般有硫化氫、二氧化碳、氮和水氣和少量一氧化碳及微量的稀有氣體，如氦和氬等。在標(biāo)準(zhǔn)狀況下，甲烷至丁烷以氣體狀態(tài)存在，戊烷以上為液體。甲烷是zui短和zui輕的烴分子。有機(jī)硫化物和硫化氫（H?S）是常見(jiàn)的雜質(zhì)，在大多數(shù)利用天然氣的情況下都必須預(yù)先除去。含硫雜質(zhì)多的天然氣用英文的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)形容為"sour（酸的）"。

壓縮天然氣理化性能

壓縮天然氣（Compressed Natural Gas,簡(jiǎn)稱(chēng)CNG）是天然氣加壓并以氣態(tài)儲(chǔ)存在容器中。壓縮天然氣除了可以用油田及天然氣田里的天然氣外，還可以人工制造生物沼氣（主要成分是甲烷）。壓縮天然氣與管道天然氣的組分相同,主要成分為甲烷（CH4）。CNG可作為車(chē)輛燃料使用。CNG可以用來(lái)制作LNG（Liquefied Natural Gas），這種以CNG為燃料的車(chē)輛叫做NGV（NaturalGasVehicle）。液化石油氣（Liquefied Petroleum Gas,簡(jiǎn)稱(chēng)LPG）經(jīng)常容易與CNG混淆，其實(shí)它們有明顯區(qū)別。

A42F天燃?xì)獍踩y專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)

公稱(chēng)壓力：表示安全閥在常溫狀態(tài)下的zui高許用壓力，高溫設(shè)備用的安全閥不應(yīng)考慮高溫下材料許用應(yīng)力的降低。安全閥是按公稱(chēng)壓力標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)制造的。 

　　開(kāi)啟壓力：也叫額定壓力，是指安全閥閥瓣在運(yùn)行條件下開(kāi)始升起時(shí)的進(jìn)口壓力，在該壓力下，開(kāi)始有可測(cè)量的開(kāi)啟高度，介質(zhì)呈可由視覺(jué)或聽(tīng)覺(jué)干支的連續(xù)排放狀態(tài)。 

　　排放壓力：閥瓣達(dá)到規(guī)定開(kāi)啟高度時(shí)的進(jìn)口壓力。排放壓力的上限需服從國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范的要求。 

　　超過(guò)壓力：排放壓力與開(kāi)啟壓力之差，通常用開(kāi)啟壓力的百分?jǐn)?shù)來(lái)表示。 

　　回座壓力：排放后閥瓣重新與閥座接觸，即開(kāi)啟高度變?yōu)榱銜r(shí)的進(jìn)口壓力。 

　　啟閉壓差：開(kāi)啟壓力與回座壓力之差，通常用回座壓力與開(kāi)啟壓力的百分比表示，只有當(dāng)開(kāi)啟壓力很低時(shí)采用二者壓力差來(lái)表示。 

　　背壓力：安全閥出口處的壓力。 

　　額定排放壓力：標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定排放壓力的上限值。 

　　密封試驗(yàn)壓力：進(jìn)行密封試驗(yàn)的進(jìn)口壓力，在該壓力下測(cè)量通過(guò)關(guān)閉件密封面的泄漏率。 

　　開(kāi)啟高度：閥瓣離開(kāi)關(guān)閉位置的實(shí)際升程。 

　　流道面積：指閥瓣進(jìn)口端到關(guān)閉件密封面間流道的zui小截面積，用來(lái)計(jì)算無(wú)任何阻力影響時(shí)的理論排量。 

　　流道直徑：對(duì)應(yīng)用于流道面積的直徑。 

　　簾面積：當(dāng)閥瓣在閥座上方時(shí)，在其密封面之間形成的圓柱面形或圓錐面形通道面積。 

　　排放面積：閥門(mén)排放時(shí)流體通道的zui小截面積。對(duì)于全啟示安全閥，排放面積等于流道面積；對(duì)于微啟式安全閥，排放面積等于簾面積。 

　　理論排量：是流道截面積與安全閥流道面積相等的理想噴管的計(jì)算排量。 

　　排量系數(shù)：實(shí)際排量與理論排量的比值。 

　　額定排量系數(shù)：排量系數(shù)與減低系數(shù)（取0.9）的乘積。 

　　額定排量：指實(shí)際排量中允許作為安全閥適用基準(zhǔn)的那一部分。 

　　當(dāng)量計(jì)算排量：指壓力、溫度、介質(zhì)性質(zhì)等條件與額定排量的適用條件相同時(shí)，安全閥的計(jì)算排量。 

　　頻跳：安全閥閥瓣迅速異常地來(lái)回運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)中閥瓣接觸閥座。 

　　顫振：安全閥閥瓣迅速異常地來(lái)回運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)中閥瓣不接觸閥座。

A42F天燃?xì)獍踩y開(kāi)啟壓力的調(diào)整

　?、侔踩y出廠(chǎng)前，應(yīng)逐臺(tái)調(diào)整其開(kāi)啟壓力到用戶(hù)要求的整定值。若用戶(hù)提出彈簧工作壓力級(jí)，則按一般應(yīng)按壓力級(jí)的下限值調(diào)整出廠(chǎng)。 

　?、谑褂谜咴趯踩y安裝到被保護(hù)設(shè)備上之前或者在安裝之前，必須在安裝現(xiàn)場(chǎng)重新進(jìn)行調(diào)整，以確保安全閥的整定壓力值符合要求。 

　?、墼阢懪谱⒚鞯膹椈晒ぷ鲏毫?jí)范圍內(nèi)，通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿改變彈簧壓縮量，即可對(duì)開(kāi)啟壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)。 

　?、茉谛D(zhuǎn)調(diào)整螺桿之前，應(yīng)使閥進(jìn)口壓力降低到開(kāi)啟壓力的 90%以下，以防止旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿時(shí)閥瓣被帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，以致?lián)p傷密封面。 

　?、轂楸ＷC開(kāi)啟壓力值準(zhǔn)確，應(yīng)使調(diào)整時(shí)的介質(zhì)條件，如介質(zhì)種類(lèi)、溫度等盡可能接近實(shí)際運(yùn)行條件。介質(zhì)種類(lèi)改變，特別是當(dāng)介質(zhì)聚積態(tài)不同時(shí)（例如從液相變?yōu)闅庀啵?，開(kāi)啟壓力常有所變化。工作溫度升高時(shí)，開(kāi)啟壓力一般有所降低。故在常溫下調(diào)整而用于高溫時(shí)，常溫下的整定壓力值應(yīng)略高于要求的開(kāi)啟壓力值。高到什么程度與閥門(mén)結(jié)構(gòu)和材質(zhì)選用都有關(guān)系，應(yīng)以制造廠(chǎng)的說(shuō)明為根據(jù)。 

　　⑥常規(guī)安全閥用于固定附加背壓的場(chǎng)合，當(dāng)在檢驗(yàn)后調(diào)整開(kāi)啟壓力時(shí)（此時(shí)背壓為大氣壓），其整定值應(yīng)為要求的開(kāi)啟壓力值減去附加背壓值。 

A42F天燃?xì)獍踩y排放和回座壓力的調(diào)整

　?、僬{(diào)整閥門(mén)排放壓力和回座壓力，必須進(jìn)行閥門(mén)達(dá)到全開(kāi)啟高度的動(dòng)作試驗(yàn)，因此，只有在大容量的試驗(yàn)裝置上或者在安全閥安裝到被保護(hù)設(shè)備上之后才可能進(jìn)行。其調(diào)整方法依閥門(mén)結(jié)構(gòu)不同而不同。 

　?、趯?duì)于帶反沖盤(pán)和閥座調(diào)節(jié)圈的結(jié)構(gòu)，是利用閥座調(diào)節(jié)圈來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)。擰下調(diào)節(jié)圈固定螺釘，從露出的螺孔伸人一根細(xì)鐵棍之類(lèi)的工具，即可撥動(dòng)調(diào)節(jié)圈上的輪齒，使調(diào)節(jié)圈左右轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)使調(diào)節(jié)圈向左作逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí)，其位置升高，排放壓力和回座壓力都將有所降低。反之，當(dāng)使調(diào)節(jié)圈向右作順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí)，其位置降低，排放壓力和回座壓力都將有所升高。每一次調(diào)整時(shí)，調(diào)節(jié)：圈轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度不宜過(guò)大（一般轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)齒即可）。每次調(diào)整后都應(yīng)將固定螺釘擰上，使其端部位于調(diào)節(jié)圈兩齒之間的凹槽內(nèi)，既能防止調(diào)節(jié)圈轉(zhuǎn)動(dòng)，又不對(duì)調(diào)節(jié)圈產(chǎn)生徑向壓力。為了安全起見(jiàn)，在撥動(dòng)調(diào)節(jié)圈之前，應(yīng)使安全閥進(jìn)口壓力適當(dāng)降低（一般應(yīng)低于開(kāi)啟壓力的90%），以防止在調(diào)整時(shí)閥門(mén)突然開(kāi)啟，造成事故。 

　?、蹖?duì)于具有上、下調(diào)節(jié)圈（導(dǎo)向套和閥座上各有一個(gè)調(diào)節(jié)圈）的結(jié)構(gòu)，其調(diào)整要復(fù)雜一些。閥座調(diào)節(jié)圈用來(lái)改變閥瓣與調(diào)節(jié)圈之間通道的大小，從而改變閥門(mén)初始開(kāi)啟時(shí)壓力在閥瓣與調(diào)節(jié)圈之間腔室內(nèi)積聚程度的大小。當(dāng)升高閥座調(diào)節(jié)圈時(shí)，壓力積聚的程度增大，從而使閥門(mén)比例開(kāi)啟的階段減小而較快地達(dá)到突然的急速開(kāi)啟。因此，升高閥座調(diào)節(jié)圈能使排放壓力有所降低。應(yīng)當(dāng)注意的是，閥座調(diào)節(jié)圈亦不可升高到過(guò)分接近閥瓣。那樣，密封面處的泄漏就可能導(dǎo)致閥門(mén)過(guò)早地突然開(kāi)啟，但由于此時(shí)介質(zhì)壓力還不足以將閥瓣保持在開(kāi)啟位置，閥瓣隨即又關(guān)閉，于是閥門(mén)發(fā)生頻跳。閥座調(diào)：《圈主要用來(lái)縮小閥門(mén)比例，開(kāi)啟的階段和調(diào)節(jié)排放壓力，同時(shí)也對(duì)回座壓力有所影響。

A42F天燃?xì)獍踩y動(dòng)作性能指標(biāo)

（1）用于氣體介質(zhì)安全閥見(jiàn)表2-2

注：ps-整定壓力；p-工作壓力；do-流道直徑

A42F天燃?xì)獍踩y密封性能指標(biāo)

 （1）用于氣體介質(zhì)安全閥見(jiàn)表2-5                 

表2-5用于氣體介質(zhì)安全閥動(dòng)作性能指標(biāo)                  Mpa